問
自卸半掛車的燃油經(jīng)濟性如何?
自卸半掛車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。
比如提升橋自卸半掛車,在空載時通過提升車橋,減少了車輛輪胎與地面的接觸面積,降低了驅(qū)動阻力,從而提升了燃油經(jīng)濟性。
同等馬力、載重、車型的前提下,五軸車相比六軸車在平原行駛時,100km 能至少節(jié)約 1 - 3 升燃油。而且驅(qū)動阻力減小還增強了整車的提速能力。
罐式后翻自卸半掛車耗油量低,機動靈活,節(jié)能環(huán)保。深圳中集的 E 型廂自卸半掛,自重最輕僅 7T,較傳統(tǒng)矩形箱產(chǎn)品整車輕 200kg 左右,實現(xiàn)瘦身,在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。其采用先進(jìn)工藝,質(zhì)量穩(wěn)定,適應(yīng)復(fù)雜工況,能有效降低油耗。
自卸式半掛車的車架和車廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接,強度高、承載能力強。車廂選擇多樣,能自動傾翻卸貨,節(jié)省卸料時間和勞動力。
空載時提升車橋能節(jié)約燃料成本,同等條件下五軸車相比六軸車平原行駛更省油,加速表現(xiàn)更好。
總之,自卸半掛車在技術(shù)不斷進(jìn)步和優(yōu)化的情況下,燃油經(jīng)濟性在不斷提升,為用戶節(jié)省了運營成本。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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