如何準確測量燃油消耗率？

要準確測量燃油消耗率，辦法不少。

比如根據(jù)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)特點選擇測量儀器。化油器式燃油供給系統(tǒng)由油箱、燃油泵等組成；電控燃油噴射供給系統(tǒng)包含油箱、電動燃油泵等，還分 D 型、L 型和 Mono 型。像 D 型檢測進氣歧管壓力間接測進氣量，精度差，L 型用空氣流量計直接測，精度高，MONO 型是低壓中央噴射系統(tǒng)，結構簡化，應用廣泛。

還能通過公式計算，百公里油耗=一定油量除以該油量下汽車行駛路程乘以 100。比如車消耗 4 升油跑 50 公里，百公里油耗就是 4÷50×100=8 升。但實際油耗會受路況、載重、氣溫、開空調等影響。

用先進的經(jīng)認證的直接測量型輥子葉片式流量計也行，它旋轉件慣性小，壽命長，壓力損失低。常見測量法有困難，像燃油回流、響應速度、燃油蒸發(fā)、電噪聲等會影響測量。比如發(fā)動機室裝普通傳感器會升溫致燃油膨脹產(chǎn)生蒸氣，電噪聲也有誤差。

汽油機道路油耗測量，因燃油回流間歇難精確測，柴油機噴油壓力高，回流量大。要精確測量得研制獨特流量傳感器和測量法，像裝橢圓形齒輪容積式流量傳感器，響應快能測脈動和回流流量。

還可用加油量法，加油前記里程表讀數(shù)，加滿后跑一段再加油至跳槍，用公式油耗=加油量÷行駛里程×100，這方法直觀簡單準確。

軟件計算法靠汽車相關手機應用連 OBD 接口獲取數(shù)據(jù)算油耗，方便快捷能實時監(jiān)測和統(tǒng)計分析。

觀察儀表盤法部分車儀表盤能顯示瞬時和平均油耗，不過準確性受電子系統(tǒng)和傳感器精度影響。