電動汽車的自動駕駛功能對安全性有何保障?

電動汽車的自動駕駛功能在安全性方面有諸多保障。

首先,自動駕駛系統能通過傳感器、攝像頭、雷達等設備實時感知周圍環境,精準識別交通標志、行人和其他車輛,輔助駕駛員做出更科學的決策,減少人為錯誤帶來的事故風險。

比如特斯拉汽車,如果采用自動駕駛系統,每行駛 345 萬英里才會發生一次事故,而未采用的每行駛 127 萬英里就會發生一起事故。廣汽新能源旗下 AION LX 的 ADiGO3.0 自動駕駛系統表現出色。它有擁堵低速自動跟車功能,可保持安全距離自動跟車,還有后車接近預警、交叉路口橫向交通提醒等功能,能在多種場景下保障安全。其在接近交叉路口時,能提前通過前方碰撞預警系統預警告知,預防“鬼探頭”,緊急情況時自動緊急剎車。而且還有世界頂級的“雙制動”系統,制動更快速。

新能源汽車的自動駕駛功能還包括自動巡航,能設定速度和前車距離,車輛自動調整,減輕駕駛負擔并提高安全性。自動變道功能可通過檢測和判斷實現流暢且安全的變道,提高行車效率減少事故。緊急制動系統能在檢測到障礙物或危險時自動剎車保障安全。

不過,目前新能源汽車自動駕駛也存在一些問題。市面上乘用車的自動駕駛級別多在 L3 以下,L2 仍是主流,使用體驗不佳,可靠性和安全性存在隱患。在環境感知方面,當前人工智能的視覺智能有缺陷,像突然有人橫穿馬路、道路施工等邊緣事件難以處理,這需要多種硬件與軟件配合。決策方面也面臨挑戰,機器要對環境及時準確判斷,通過大數據模擬道路情況做出合適路徑選擇,并結合人工智能 AI 技術。定位導航技術也有待發展。

但我們對新能源汽車自動駕駛的未來應持積極態度。隨著技術進步,未來會有更多突破和發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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