寶馬 F35 的懸掛系統表現如何？

寶馬 F35 的懸掛系統表現出色。

前懸架采用雙球節懸架，這是基于麥弗遜懸架改進而來，將 L 型控制臂改成兩個獨立連桿，使懸架與羊角有兩個連接點，能抑制車身側傾，提高轉向精準性，增強操控性。

后懸架為多連桿獨立懸架，是在雙橫臂獨立懸架基礎上改進的，用單獨連桿替代雙橫臂的兩根橫臂。雖結構復雜、體積大、占空間，但能大幅提高車輪的地面性能，增強抓地力，提升操控性和舒適性。

寶馬 F35 作為第六代寶馬 3 系的長軸版本，在運動性、實用性和舒適性之間做到了完美平衡，是寶馬 3 系里最均衡的車型。

它搭載了 1.5 升渦輪增壓三缸發動機、2.0 升渦輪增壓發動機的低功率版本和高功率版本，均匹配 ZF 的 8at 變速箱，換擋又快又順。即便該車已停產，在二手車市場仍有機會淘到滿意的。