問(wèn)
比亞迪唐純電的充電速度快嗎?
比亞迪唐純電的充電速度是比較快的。
它具備多種充電方式,其中快充模式下,30 分鐘就能充至 80%的電量。
比如使用可選的快充適配器和公共快充設(shè)備,從 25%充電到 80%大約需要 34 分鐘,與官方聲稱(chēng)的 30 分鐘內(nèi)從 30%充電到 80%相當(dāng)一致。
從 25%到滿電大約需要 1 小時(shí) 40 分鐘。
而且全新唐 DM-p 包括 DM-i252KM 版本,車(chē)輛從 30%充電至 80%最快只需 20 分鐘,具備 90kW 的充電功率,這和主流純電動(dòng)車(chē)沒(méi)區(qū)別。
要是按照日常上下班通勤 20 公里的距離算,充電 10 分鐘,續(xù)航里程就能增加 140 公里,足以支撐一周的通勤需求。
在家還能使用便攜式家用充電器,直接插入 220V 16A 的空調(diào)插座充電。
另外,比亞迪唐純電車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò),單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本工況條件下百公里耗電量為 15.6Wh,續(xù)航里程高達(dá) 730 公里。
磷酸鐵鋰電池容量為 108.8 千瓦時(shí),純電續(xù)航里程為 730 公里。
所以,比亞迪唐純電的充電速度能滿足日常使用需求,不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大麻煩。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
搭電發(fā)動(dòng)不了有可能是搭電線連接不正確導(dǎo)致的。搭電線連接不正確,比如連接線過(guò)細(xì),或者搭電線沒(méi)有固定好、連接位置有誤等,都會(huì)造成電壓和電流不足,使電流傳輸不暢,無(wú)法為車(chē)輛啟動(dòng)提供足夠動(dòng)力。不過(guò),除了搭電線連接問(wèn)題外,電池嚴(yán)重虧電、車(chē)輛自身電路故
不同季節(jié)貨車(chē)搭電上門(mén)服務(wù)本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別,都是為拋錨車(chē)輛供電使其恢復(fù)運(yùn)行,但在救援需求和重點(diǎn)方面存在一些差異。冬季氣溫低,汽車(chē)電池性能下降,電力耗盡拋錨情況可能更頻繁,救援需求或許更多,且集中在清晨時(shí)段,救援重點(diǎn)傾向于電瓶等受低溫影響的部件;
問(wèn)汽車(chē)一般搭電的原理是什么?
汽車(chē)搭電的原理是借助外接設(shè)備,把另一輛車(chē)電池的電量傳輸?shù)诫娏亢谋M的車(chē)上,使兩車(chē)電瓶形成回路,為沒(méi)電的車(chē)提供啟動(dòng)電力。當(dāng)車(chē)輛正常啟動(dòng)后,便可解除外接設(shè)備。在此過(guò)程中,搭電線起著關(guān)鍵作用,一般紅正黑負(fù),正確連接兩車(chē)電池正負(fù)極,確保電力穩(wěn)定傳輸。
影響汽車(chē)救援時(shí)間的因素眾多,涵蓋地理位置、交通狀況、救援服務(wù)平臺(tái)效率等多個(gè)方面。偏遠(yuǎn)地區(qū)路途遠(yuǎn)且路況復(fù)雜,救援車(chē)輛抵達(dá)耗時(shí)久;交通擁堵時(shí),救援車(chē)難以快速通行。救援服務(wù)平臺(tái)若專(zhuān)業(yè)高效,能迅速響應(yīng)調(diào)度,反之則易延誤。此外,車(chē)輛故障類(lèi)型、電瓶狀況
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