車速過快會使車輛的風阻增加多少？

車速過快會使車輛的風阻大幅增加。

現代乘用車風阻系數通常在 0.2 - 0.5 之間。車速 50km/h 時，風阻約占整車阻力的 30%；車速 100km/h 時，風阻約占整車阻力的 58%；車速 120km/h 時，風阻約占整車阻力的 65%。

這表明速度越快，風阻的影響越大。當車速達到 60km/h 時，空氣阻力開始對車輛產生明顯影響，比如增加油耗、增大車內噪音和影響行駛穩定性。

車速超過 80km/h ，發動機 60%的動力用來抵抗風阻，速度繼續增加，這一比例還會上升。超過 200km/h 時，甚至有超過 85%的動力輸出用于克服空氣阻力。

對于燃油車，風阻系數每降低 10%，油耗能下降 7%。新能源車每降低 2%的風阻系數，可增加 3km 續航里程。

絕大多數車型，車速在 80 - 90km/h 時油耗最低，因為此時汽車行駛需在機械阻力、地面摩擦力和風阻之間找到最佳平衡點，此速度下發動機進氣效率最佳，燃燒狀況最佳。

比如比亞迪漢 EV ，在 120km/h 工況下，相比于 100km/h ，風阻產生的能量消耗相差 5.5kW。以 200 公里高速為例，保持 100km/h 能節約 80km 的續航。

在汽車設計中，像寶馬為降低風阻，在內華達州等地進行實地測試并在風洞中花費大量時間，使全新一代寶馬 G20 3 系風阻系數低至 0.23 。

總之，車速過快會使風阻顯著增加，增加能耗，控制合理車速能有效降低能耗。