海鷗汽車的安全性如何？

比亞迪海鷗的安全性非常出色。

在中汽中心汽車測評(píng)管理中心的電動(dòng)汽車專項(xiàng)測評(píng)活動(dòng)中，它在使用安全、續(xù)航充電、碰撞安全三項(xiàng)測試均獲 A 級(jí)評(píng)價(jià)，成為首款獲 3A 全優(yōu)成績的車型。

使用安全上，充電抗擾能力、電磁復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性、涉水電安全得分率均為 100%，濕地制動(dòng)距離為 34.1 米。

續(xù)航充電方面，常溫續(xù)航里程達(dá) 394km，低溫續(xù)航里程為 243km，低溫交流充電速率為 6.98kw/h，續(xù)航補(bǔ)能表現(xiàn)卓越。

碰撞安全方面，正面碰撞得分率為 78.79%，側(cè)面碰撞得分率為 100%，鞭打試驗(yàn)得分率為 87.10%。車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域采用抗拉強(qiáng)度超 1500MPa 的熱成型鋼材，下縱梁等區(qū)域用抗拉強(qiáng)度超 1180MPa 高強(qiáng)鋼，整體車身框架呈“環(huán)抱式”。

高壓安全方面，整合動(dòng)力電池、高壓部件等安全設(shè)計(jì)和控制策略，搭載刀片電池。

乘員保護(hù)方面，正面碰撞中安全帶與氣囊匹配優(yōu)，假人頭、胸防護(hù)得分高；側(cè)面碰撞全系標(biāo)配側(cè)氣簾，創(chuàng)新開發(fā)精準(zhǔn)點(diǎn)火和高吸能效率氣囊技術(shù)，是唯一側(cè)面碰撞滿分的微型電動(dòng)車。還標(biāo)配前后四安全氣囊，配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等十幾項(xiàng)安全配置。

車子基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造，高強(qiáng)度鋼占車身 61%，提升車身強(qiáng)度和剛性。安全氣囊標(biāo)配主副駕駛和前后貫穿式側(cè)氣簾。制動(dòng)系統(tǒng)是前通風(fēng)盤和后盤式制動(dòng)，能快速停車縮短剎車距離。

電池是“超級(jí)安全”的刀片電池，經(jīng)過嚴(yán)格測試，安全性和穩(wěn)定性高。

在中汽測評(píng)里，碰撞安全等級(jí)是 A，得分率達(dá) 94.5%。

在中國汽車技術(shù)研究中心公布的最新 C-NCAP 微型電動(dòng)汽車專項(xiàng)評(píng)價(jià)成績中，比亞迪海鷗成為行業(yè)首款獲 3A 評(píng)級(jí)的微型電動(dòng)車，平均分超 92.2%以上，具體測試數(shù)據(jù)顯示，使用安全方面，充電抗擾能力為 100%，濕地制動(dòng)距離 34.1 米，電磁復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性 3 個(gè)場景正常，涉水電安全有效通過。

海鷗全系標(biāo)配 4 個(gè)安全氣囊和電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等，車身大量用高強(qiáng)度鋼和超 1500MPa 熱成型鋼提升碰撞性能。而且智能科技配置精心設(shè)計(jì)，搭載 e 平臺(tái)高效智能系統(tǒng)，以十二項(xiàng)全系標(biāo)配優(yōu)勢處于行業(yè)領(lǐng)先水平。