蔚來 ET7 的續(xù)航能力如何

蔚來 ET7 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它上新推出的 150 千瓦時超級電池組,一次充電可行駛 1000 公里以上。

在 CLTC 工況下,其續(xù)航無論理論還是實際均擊敗特斯拉 Model S。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌親自駕駛進(jìn)行全里程測試,行駛 1044 公里,用時 14 多小時,平均車速 83.9 公里/小時,室外溫度低至-2°C,成績很棒。

搭載半固態(tài)電池技術(shù)的 2024 款蔚來 ET7 實測續(xù)航 1070 公里,還進(jìn)行了從上海到廈門、北京到合肥、昆明到湛江等三項獨(dú)立續(xù)航里程測試,在不同條件下均超 1000 公里。

這款車核心是半固態(tài)電池,能存儲 150 kWh 能量,與 100 kWh 鋰離子電池尺寸相同,電量增加 50%,重量僅增 20 公斤。半固態(tài)電池更安全、能量密度更高、更環(huán)保。

2024 款蔚來 ET7 搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率 480kW,提供 75kWh、100kWh、150kWh 三種尺寸電池組,CLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 550 公里、705 公里、1050 公里。

新車已于 4 月 16 日開啟預(yù)訂,4 月 30 日開始交付。根據(jù)官方數(shù)據(jù),其續(xù)航里程高達(dá) 675 公里,實際測試中達(dá) 550 公里,相較于同級車型優(yōu)秀。

即使電量耗盡還能再行駛 18 公里,續(xù)航折現(xiàn)率高達(dá) 84.1%。實際續(xù)航受多種因素影響,如駕駛習(xí)慣等。

蔚來 ET7 配備智能節(jié)能模式,支持快充慢充,快充 30 分鐘充滿 80%電量,慢充約 11.5 小時。

總體而言,蔚來 ET7 續(xù)航出色,能滿足日常出行需求,智能節(jié)能模式和充電方式便捷。蔚來在中國和歐洲有 2000 多個換電站補(bǔ)能,方便用戶出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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