問(wèn)

奔馳 EQC 的安全配置有哪些亮點(diǎn)?

奔馳 EQC 的安全配置亮點(diǎn)多多。

它裝備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng),能通過(guò)雷達(dá)和攝像頭,對(duì)前方 500 米、后方 80 米以及左右 4.5 米范圍內(nèi)的物體進(jìn)行精確探測(cè),不管是高速還是城市街道,都能全面保障安全。

還擁有主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、ISOFIX 兒童座椅接口,讓駕乘者行車(chē)更安全。

在前機(jī)艙處設(shè)有籠型防撞框架,大幅提升前機(jī)艙強(qiáng)度,碰撞時(shí)能保護(hù)前排乘客。

電池包布局在底盤(pán)下方,兩側(cè)有帶緩沖結(jié)構(gòu)的防撞梁,區(qū)間內(nèi)有變形原件,能吸收側(cè)面碰撞能量,底部還有防護(hù)梁,防止托底損傷。

而且車(chē)輛的高壓系統(tǒng)會(huì)根據(jù)碰撞程度自動(dòng)關(guān)閉,避免電池漏電傷人。

自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛橫向控制更全面,有清晰車(chē)道線時(shí)優(yōu)先選擇,無(wú)車(chē)道線就跟隨前車(chē),都沒(méi)有時(shí)才退出,駕駛員可調(diào)整方向盤(pán)變道。

還搭載博世第九代博世 9.3 代 ESP 車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)前后 20 毫米的動(dòng)態(tài)制動(dòng),提高行駛穩(wěn)定性。配備同級(jí)獨(dú)有的全時(shí)四輪扭矩矢量分配,極端彎道更穩(wěn)定。

另外,23P 駕駛輔助系統(tǒng)包含九大功能,比如主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng),車(chē)速 80 至 180 公里/小時(shí)內(nèi),開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈且檢測(cè)到相鄰車(chē)道暢通,10 秒內(nèi)可安全變道,儀表盤(pán)和 HUD 會(huì)顯示變道狀況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)必須搭電才能啟動(dòng),原因可能涉及電瓶、線路、電器設(shè)備等多個(gè)方面。車(chē)輛放置過(guò)久,特別是在寒冷冬季,電瓶?jī)?chǔ)電能力減弱;車(chē)上電器設(shè)備過(guò)多,過(guò)度耗電致使電量耗盡;電瓶隨著使用年限增長(zhǎng)逐漸老化,性能下降容易沒(méi)電。另外,連接電瓶與起動(dòng)機(jī)的線路破損、斷
在搭電救援旁邊手機(jī)信號(hào)通常不會(huì)受影響。手機(jī)信號(hào)主要依靠特定頻段的電磁波來(lái)傳輸信息,而搭電救援主要涉及的是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的連接與電力傳輸。這兩者工作在不同的頻率范圍和物理原理之上,一般不存在相互干擾的情況。所以在搭電救援現(xiàn)場(chǎng),從原理層面看,手機(jī)
免費(fèi)搭電服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間并不固定,一般在 15 到 60 分鐘之間。這是因?yàn)槠涫芏喾N因素制約,城市級(jí)別不同響應(yīng)時(shí)間有別,市區(qū)常見(jiàn)情況 30 分鐘左右能到,縣級(jí)城市大多 60 分鐘內(nèi)到達(dá);不同服務(wù)主體速度也不一樣,專(zhuān)業(yè)汽車(chē)救援服務(wù)較快,10 至
夜間在公司搭電,需使用正品、足夠粗且絕緣良好的搭電線,外徑最好 10mm 以上、長(zhǎng)度約 3 米,同時(shí)要注意正負(fù)極連接。搭電線質(zhì)量影響搭電效果與安全,過(guò)細(xì)無(wú)法承受足夠電流,易導(dǎo)致搭電失敗。良好的絕緣性能可防止漏電,保障人員安全。合適的粗度與長(zhǎng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家