瑞虎8的安全性能怎么樣

瑞虎8的安全性能相當出色。

從車身結構來說,它采用T1X平臺打造,使用超高強度鋼材,高強度鋼材占比65%,超高強度鋼占比8%,構建出高強度輥壓鋼一體化籠球車身,遵循全球五星安全標準開發,高強度鋼占比達85%,熱成型鋼占比21%,形成籠式吸能結構,碰撞時能有效吸收沖擊能量。

防撞梁方面,擁有雙防撞梁和超大鋁合金上防撞梁,前防撞梁為鋁合金材質,長度大、吸能盒多,正面碰撞時能吸收能量。

安全氣囊配置豐富,全車標配7個氣囊,包括遠端氣囊、長達2060mm的側氣簾,側氣簾可實現6s保壓80%,全方位保障人員安全。

在主動安全配置上,全系標配博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統、EBD電子制動分配系統、HBA剎車輔助系統、TCS牽引力控制體統、HHC陡坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、EPB電子制動系統等。還搭載L2.5+級智能駕駛輔助系統,包含ACC全速域自適應巡航、SCF車速輔助控制、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車系統、IHC自動遠近光燈切換等19項全維智能輔助駕駛功能,覆蓋各種用車場景。有前方碰撞預警、限速標志識別、全時段ACC自適應巡航、LDW全方位車道偏離預警等。AEB自動緊急制動系統能識別前方車輛、行人,時速30km/h以內可完全剎停避免碰撞。

被動安全方面,瑞虎8配備環護式6安全氣囊、實時監控TPMS胎壓監測系統,還有精準倒車雷達、清晰倒車影像、360度全時全景式影像系統等,能幫助駕駛員掌握周圍環境,避免危險。

總之,瑞虎8主被動安全配置豐富,能有效應對各種路況和潛在危險,為用戶出行提供可靠保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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