不同省份客車高速收費標準有何差異?

不同省份客車高速收費標準差異較大。

比如山東省高速公路平均通行費為 0.4 元/公里,與它相同的有河北和內蒙古。

吉林、安徽、四川、廣西等地,東部沿海城市和京津冀等地的高速公路通行費相對較高。

在車輛分類方面,I 類客車 7 座以下、貨車 2 噸以下,像 G56 杭瑞高速、G60 尚昆高速等按公里收費,每公里 0.5 元,省內其他高速公路每公里 0.4 元。

II 類客車 8 - 19 座、貨車載重 2 噸 - 5 噸(含),在特定高速每公里 0.8 元,省內其他高速每公里 0.7 元。

三類客車 20 - 39 座,貨車載重 5 噸 - 10 噸(含),特定高速每公里 1.1 元,省內其他高速每公里 1 元。

四類客車 40 座以上,貨車 10 噸至 15 噸(含),特定高速每公里 1.3 元,省內其他高速每公里 1.2 元。

V 類貨車載重 15 噸以上,特定高速每公里 1.5 元,省內其他高速每公里 1.4 元。

再看其他省份,廣東省四車道高速公路收費費率為 0.45 元/標準車公里,六車道及以上高速公路收費費率為 0.6 元/標準車公里。

北京市高速公路收費標準為五類車標準計費,每公里 0.5 元。

上海市高速公路收費標準為四類車標準計費,每公里 0.14 元。

天津市高速公路收費標準按照四類車標準計費,每公里 0.25 元。

北京把車輛分成五類收費,一類車 7 座及 7 座以下客車、2 噸以下貨車在 G1 京哈高速等幾條高速按公里收費 0.5 元一公里,G2 京滬高速是 0.34 元一公里,S46 京平高速等按次收費 10 元一次。

天津京津塘高速公路一型車每公里 0.34 元,津濱高速公路一型車每公里 0.36 元。

河北一類車在不同高速收費不同,如 G5 京昆高速等是 0.4 元一公里,G45 大廣高速等是 0.5 元一公里。

內蒙古 G6 京藏高速等公路一型車上路基價 15 元/次,0.4 元/公里。

山西家用轎車高速通行費費率和收費系數不變,四車道高速公路收費費率為 0.45 元/標準車公里,六車道及以上高速公路收費費率為 0.6 元/標準車公里。

陜西一類車 0.4 元一公里,五類車 1.3 元一公里。

湖南一類車在特定高速 0.5 元一公里,省內其它高速 0.4 元一公里。

甘肅一類車車輛通行費收費標準為 0.35 元/車·公里,寶天等高速公路客車車輛通行費收費標準為 0.5 元/車·公里。

總之,不同省份客車高速收費標準有明顯差異,出行前要提前了解相關信息。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

松北搭電救援若在過程中造成車輛損壞,責任需依據具體情形界定。如果是救援方操作不當,如搭電正負極接反,導致車輛損壞,救援方理應擔責,承擔維修等直接損失;要是車輛本身潛在故障引發問題,救援方可能無需負責。此外,若因車主未提前告知特殊情況致使損壞
在邵懷高速上修車,維修費用通常會比普通地方貴,具體計算涉及救援費、工時費、配件費等多個項目。高速上救援費幾百元不等,常見 50 - 200 元/次,距離遠或特殊時段更高;工時費一般 100 - 300 元,也高于普通汽修店。配件方面,高速服
按照汽車搭電教程操作后汽車仍無法啟動,可能是由多種原因造成的,需要逐步排查解決。比如搭電操作存在問題,像搭電線規格不符、連接不可靠等;車輛長期停駛致蓄電池虧電,或是蓄電池本身故障;被救援車輛也可能有油泵、電路等方面的故障。面對這些情況,要確
車輛多次連電救援都不成功,可能是救援操作不當或被救車輛本身存在故障。在救援操作方面,搭電線過細、連接不可靠,會限制電流傳輸;救援車輛未啟動,無法提供足夠電壓和電流。被救車輛本身,長期停放使蓄電池自然放電虧電,或者油泵、火花塞等部件出現問題,
上劃加載更多內容
AI選車專家