問
一汽大眾途岳的動力表現(xiàn)如何
它提供了 1.5L + 6AT 以及 1.5T + 7 擋雙離合變速箱兩套動力總成。
1.5T 發(fā)動機最大輸出功率 118KW,峰值扭矩為 250N.m,百公里加速僅需 8.8 秒,WLTC 工況下的百公里油耗僅為 5.7L。在 0 到 40km/h 的起步過程中,動力響應(yīng)快,沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。
40km/h 到 90km/h 能感覺到動力輸出線性,時速達到 90km/h 之后,動力輸出達到最佳水準,更充沛。之所以沒有渦輪遲滯,是因為采用了 VTG 可變截面渦輪技術(shù),能根據(jù)不同轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)葉片截面開度,動力響應(yīng)更快。
此外,還采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù),發(fā)動機有等離子缸體超耐磨涂層,能降低發(fā)動機質(zhì)量。傳動系統(tǒng)用的 7 擋干式雙離合變速箱,采用更耐高溫的離合器及機械單元泄壓槽,換擋邏輯也做了調(diào)整,實現(xiàn)高功低耗。實測 50KM 左右,車內(nèi) 4 人,空調(diào)三擋風,百公里油耗 3.38L,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)理想。
在彎道駕駛時,轉(zhuǎn)向精準,有種指哪打哪的感覺,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)動不費勁,對女性司機友好。車身跟隨性不錯,因為采用高剛性車身,中高強度及以上鋼材占比達 81.2%,熱車型鋼占比達 19.8%,提升被動安全和彎道車身姿態(tài)穩(wěn)定性。底盤是前麥弗遜和后扭力梁的懸架組合,調(diào)校偏舒適,符合家用屬性,對細碎震動過濾干脆,遇到坑洼路況表現(xiàn)穩(wěn)定,乘坐舒適。
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