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一汽大眾邁騰的智能化配置實用嗎
首先,它搭載的高通驍龍 8155 芯片,讓手機互聯 CarPlay/CarLife、語音識別控制系統都能順暢運行,導航畫面拖動流暢清晰,語音識別精準。
還有 15 英寸的 2K 中控屏、11.6 英寸的副駕駛屏、10.25 英寸的液晶儀表以及 HUD 抬頭顯示系統,讓車內充滿科技感。
輔助駕駛方面,與大疆車載聯合開發的 IQ.Drive 智能輔助駕駛系統,適用于城市、高速和擁堵路況,能實現全速自適應巡航、車道保持、撥桿變道、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能,提升行車安全性,減輕行車壓力。
科大訊飛的 AI 語音解決方案,支持主/副駕喚醒音區,可在 20 秒內連續對話,虛擬的智能助手形象還能根據不同場景進行智能推薦,交互表現出色。
而且邁騰的智能科技不斷升級,與高通、華為、大疆和科大訊飛等大廠合作,智能表現比肩電動車。在 B 級車市場,邁騰有話語權,即便面對同價位新能源車競爭,仍月銷 1W+。
新車型 B9 造型更年輕時尚,有科技感,動力也不錯,380 TSI 版本最大 220 匹馬力,350N·m 峰值扭矩,7.3 秒可破百。外觀上,車身長寬高分別為 4990/1854/1487mm,軸距 2871mm,前臉進氣格柵有新設計,大燈組與進氣格柵融合,全 LED 光源,底部三段式進氣口有運動感。車身側面修長,有“俯沖感”,車尾有“小鴨尾”和貫穿式尾燈,辨識度高。智能座艙內,配備 10.25 英寸全液晶儀表和 12.9 英寸懸浮式中控大屏。
此外,與大疆合作開發的 IQ.Pilot 系統是針對中國市場定制的高階智駕方案,實現 L2+級智能駕駛輔助,覆蓋多種出行場景,雙目攝像頭能精準識別中國特有障礙物。
總之,邁騰的智能化配置實用且出色。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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