奔馳邁巴赫 S 級(jí)的駕駛操控感受怎樣

奔馳邁巴赫 S 級(jí)的駕駛操控感受是非常出色的。

首先從駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，整體風(fēng)格操作沉穩(wěn)、駕駛輕盈。方向盤較大且偏重，但重得細(xì)膩柔滑，轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常好，轉(zhuǎn)向品質(zhì)感極高。每一下操作都能感受到這是一臺(tái)昂貴的車，其駕駛風(fēng)格“柔韌”，把奔馳的這一特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。雖然轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，但不影響整體的優(yōu)秀操控體驗(yàn)。

邁巴赫 S 級(jí)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，比如 6.0 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 450kW，最大扭矩 900Nm，4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 370kW，最大扭矩 700Nm，帶來(lái)令人難以忘懷的操控魅力，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)出色。

不過(guò)，駕駛邁巴赫 S 級(jí)也有一些不便之處。比如，作為駕駛者并不輕松，雖然它是三廂轎車，但 5466 毫米的車長(zhǎng)實(shí)在太大了。又寬又長(zhǎng)的車頭會(huì)給駕駛者不小的心里壓力，車長(zhǎng)和偏軟的調(diào)校也讓操控顯得不夠靈活，再加上奔馳一貫的慢節(jié)奏風(fēng)格，開著它一點(diǎn)都不能著急。而且，要隨時(shí)注意潛在的風(fēng)險(xiǎn)，比如保持車距避免石子打壞玻璃，注意停車位置是否會(huì)增加被剮蹭的概率等。