高速最低車速是如何測量的？

高速最低車速的測量方式有多種。

雷達測速是利用多普勒效應測量地面運動目標的速度。

激光測速通過向被測物體發射激光光束，接受反射波并記錄時間差來確定距離，從而算出速度。

視頻測速利用視頻圖像處理技術對車道上的汽車進行非接觸式監控。

IC 卡測速依據司機所持的 IC 卡，通過車輛進出高速的準確時刻和運行里程，測算車輛平均行駛速度。

最低限速通常規定在高速公路上不得低于 60 公里每小時。比如最高車速 120 公里每小時，那最低車速就是 60 公里。

具體來說，高速公路應當標明車道行駛速度，小型載客汽車最高車速不超 120 公里，其他機動車不超 100 公里，摩托車不超 80 公里。

同方向有 2 條車道，左側車道最低車速 100 公里；同方向 3 條以上車道，最左側車道最低車速 110 公里，中間車道最低 90 公里。但道路限速標志標明的車速與上述規定不一致時，按道路限速標志行駛。

關于高速公路限速的計算，汽車時速表有規定，車速表指示車速不能低于實際車速，指示車速與實際車速應符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關系式。比如實際車速 120 公里時，表顯時速誤差最多不超出 16 公里。不過表顯時速判斷超速不夠嚴謹，想知道實際車速可用 GPS 測速。

高速公路上常見的測速方式有區間測速，在相距 10 至 20 公里路段兩端設置抓拍和測速設備，記錄車輛通過時間并算出平均時速。還有固定測速，通過地下的線圈感應器檢測移動車輛切割磁力線產生的電磁變化來換算車速。