現(xiàn)代名圖車的操控性好不好？

現(xiàn)代名圖車的操控性挺好的。

它的方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，在保障舒適性的同時提供一定支撐力，過彎時穩(wěn)定性不錯。

動力方面，1.8 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 143Ps ，6 擋手自一體變速箱升降檔順滑無頓挫，在現(xiàn)代一級調(diào)教技術(shù)加持下，動力輸出和變速箱變換檔位協(xié)調(diào)性強(qiáng)，油門響應(yīng)及時，提速快，駕駛質(zhì)感佳。名圖搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動機(jī)（直噴）匹配干式雙離合(DCT)的組合，操控魅力令人難忘。

其主/被動安全配置齊全，像車身穩(wěn)定控制、側(cè)安全氣簾、前后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停、制動力分配、自動駐車、上坡輔助、制動輔助、防抱死制動、胎壓監(jiān)測、牽引力控制、LED 日間行車燈、碰撞報警/主動剎車、車道保持、兒童座椅接口、疲勞提醒、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電等配置都有。發(fā)動機(jī)啟停能節(jié)省 10%到 15%的燃油消耗，制動力分配保證車輛平穩(wěn)安全，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎。

內(nèi)飾方面，新車采用現(xiàn)代最新設(shè)計風(fēng)格和布局，方向盤加入塑料材質(zhì)包裹，質(zhì)感和觸感不錯。中控臺采用軟塑材質(zhì)，8.0 英寸中控屏畫面簡潔功能齊全，前排配備手動空調(diào)控制系統(tǒng)，真皮座椅支撐和柔軟度恰到好處。

外觀上，采用現(xiàn)代家族式整車外形，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵無敵，兩側(cè)車燈造型棱角分明，車身側(cè)面上揚的腰線營造出蓄勢待發(fā)之感，運動感強(qiáng)，尾部寬厚扎實，尾燈細(xì)節(jié)別致。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，作為 4 門 5 座中型車，長寬高為 4710*1820*1470 毫米，軸距 2770 毫米，車內(nèi)空間寬敞，高個子頭部空間富余，后排滿座也有足夠空間，縱向空間優(yōu)化能輕松翹起二郎腿。舒適性也好，前懸架麥弗遜式獨立懸掛，后懸架多連桿式獨立懸掛，過起伏路面底盤和懸架過濾震動效果強(qiáng)，座椅軟硬適中，空調(diào)制冷強(qiáng)，隔音佳。