東風(fēng)汽車的研發(fā)投入多嗎

東風(fēng)汽車的研發(fā)投入是比較多的。

近年來,東風(fēng)汽車在研發(fā)領(lǐng)域的投入持續(xù)增長,年科技投入保持在 200 億元左右。今年上半年,研發(fā)投入約 34.62 億元,同比增幅 12.62%,其中新能源研發(fā)投入約 15.60 億元。

未來三年,東風(fēng)汽車將投入超 600 億元,“十四五”期間,研發(fā)投入將增長到千億元級,其中自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于 6%。

東風(fēng)汽車大力推進(jìn)綠能、智能技術(shù)發(fā)展,強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),已擁有有效授權(quán)專利 1.6 萬余項(xiàng),累計(jì)自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù) 1930 多項(xiàng),新增發(fā)明專利授權(quán)量 2177 件,保持行業(yè)第一,累計(jì)擁有有效專利 2.1 萬件。到“十四五”末再自主掌控 2000 多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),掌控率達(dá)到 95%。

東風(fēng)汽車構(gòu)建了“1+n”研發(fā)體系,充分提高公司技術(shù)研發(fā)能力和商品競爭力。打造了兩大新能源機(jī)械化平臺(tái)架構(gòu),包括中國首個(gè)電動(dòng)越野架構(gòu)猛士 M-TECH 猛士架構(gòu)和東風(fēng)量子架構(gòu),在平臺(tái)、動(dòng)力、越野三大領(lǐng)域的核心技術(shù)均來源于自主研發(fā)。自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)展迅速,與元戎啟行等機(jī)構(gòu)的合作將推動(dòng) L3+級自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。新一代輕量化技術(shù)和電動(dòng)化戰(zhàn)略,以及對換電技術(shù)的探索,也顯示出東風(fēng)在多元化技術(shù)路線上的全面布局。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q5L 轎跑報(bào)價(jià)中,要說哪種車型性價(jià)比最高,那 45 TFSI 豪華動(dòng)感型/致雅型相對比較出色。 動(dòng)力方面,它搭載高功率版 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 252 馬力,官方 0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅 6.9 秒,
奧迪 Q5L 故障燈亮是否需要立即去 4S 店,這得看具體情況。 如果是紅燈亮,那得馬上到 4S 店檢查修理,因?yàn)楣收虾車?yán)重。要是黃燈亮,故障可能暫時(shí)不影響行駛,但也要盡快檢查。 故障燈亮可能是燃燒狀態(tài)不好、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)氣
2024 奧迪 Q5L 的油耗表現(xiàn)是不錯(cuò)的。 在市區(qū),如果速度 40 碼且開空調(diào) 1 - 2 低檔位,油耗大概在 11 - 14 左右,開啟一鍵啟停能穩(wěn)住油耗。 在高速上,保持 105 - 120 碼的速度,油耗能拉低到 6.9 - 7
奧迪 Q5L 的車長為 4770mm,車寬為 1893mm。 在同級別車型中,其車長和車寬處于不錯(cuò)的水平。 與寶馬 X3 相比,奧迪 Q5L 的車寬更寬,橫向空間更寬敞,后排空間不會(huì)擁擠,能帶給駕乘者更舒適的乘坐體驗(yàn)。而且在長度方面,奧迪
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家