寶馬 X1 的操控性能好不好

寶馬 X1 的操控性能是很不錯(cuò)的。

它在很多方面都展現(xiàn)出了出色的操控特點(diǎn)。

首先,駕駛起來輕松,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身支撐力好,高速過彎也能穩(wěn)穩(wěn)通過。

剎車和油門系統(tǒng)配合不錯(cuò),輕踩就有明顯感覺。

輪胎方面,比如固特異 F1 輪胎,采用先進(jìn)自控制動(dòng)科技,大大提升抓地力和剎車性能,紅燈起步、高速變道超車都能感受到超強(qiáng)抓地力和短剎車距離。

動(dòng)力方面,除了 sDrive18i 動(dòng)力稍弱,2.0T 的兩款車型動(dòng)力充沛,8AT 變速箱換擋平順。

而且,寶馬 X1 車主年齡整體呈現(xiàn)年輕化特征,很多年輕車主看重其操控性能。

當(dāng)然,X1 也存在一些不足,比如空間相對(duì)較小,尤其是后排空間,超過 1.8 米的車主可能會(huì)覺得局促。

但綜合來看,寶馬 X1 的操控性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

判斷進(jìn)口SUV越野汽車的越野性能,需從動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、幾何參數(shù)、底盤等多個(gè)維度綜合考量。動(dòng)力上,大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)可提升車輛的爬坡、起步加速及脫困能力;四驅(qū)系統(tǒng)方面,分時(shí)、全時(shí)、適時(shí)四驅(qū)各有千秋,差速鎖能助力脫困;接近角、離去角等幾何參數(shù)決定車輛
提升銳界大燈總成亮度的方法多樣,可從調(diào)節(jié)設(shè)置、更換部件等方面入手。通過車輛儀表板控制臺(tái)能調(diào)節(jié)大燈亮度,轉(zhuǎn)動(dòng)特定旋鈕或控制桿即可,部分車型還有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能;還能通過大燈后上方小孔用螺絲刀調(diào)整燈光角度來改變亮度;更換更優(yōu)質(zhì)燈泡,如將原車鹵素普通
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日,美國電動(dòng)汽車制造商Lucid公布了截至2025年9月30日的季度產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的第三季度,Lucid生產(chǎn)汽車3891臺(tái),此外,還有為沙特市場制造的1000臺(tái)待最終組裝車輛。而該季度的交付量為4078臺(tái)。
車輛維修中心進(jìn)行車輛保養(yǎng)工作,需做好從準(zhǔn)備到收尾的一系列流程,涵蓋多方面細(xì)致檢查與操作。保養(yǎng)前要強(qiáng)化安全意識(shí),了解車況、準(zhǔn)備工具物料并預(yù)處理車輛與環(huán)境。核心流程里,要對(duì)車身、油液、制動(dòng)、底盤等系統(tǒng)做全面檢查與保養(yǎng)。收尾時(shí)需復(fù)查、測(cè)試車輛功能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家