電車在家充電和在公共充電樁充電費用哪個更劃算?

電車在家充電和在公共充電樁充電,費用方面通常是在家充電更劃算。

先看成本,公共充電樁每小時收費約 10 元,充滿電可能花費 30 元,還可能有服務費、停車費等附加費用。而家用充電樁采用分時計費,夜間電價低,充滿電花費可能不到 1 元。

從便捷性來說,公共充電樁數量有限,找樁和找車位都費時,還可能要等待,雖有直流樁充電快,但總體便捷性不如家充。家充雖充電速度慢些,但靈活性高,能按個人需求充電。

穩定性上,公共充電樁使用人數多,易出故障或停電。家充以家庭或單位為基礎,穩定性有保障,不會擁堵,隨時能充。

比如常見的 48V20AH 電動車,在家充滿電大概需 1 元,公共充電樁按 1 元 3 - 4 小時算則約 2 元。就算每年充電 100 次,在家充電也能省 100 元左右。

而且公共充電樁收費還會受地區、時段和加盟商等影響,比如深圳不同品牌和地段的充電樁收費不同。

所以,綜合來看,對于大多數電動車車主,家用充電樁在成本、便捷性和穩定性上都更有優勢,是更經濟實惠的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

車貸一天通過與審核速度慢的核心區別在于貸款機構類型、個人資質優劣以及申請材料完整性的綜合作用。一天通過的情況多發生在汽車金融公司、廠家金融或信用卡分期等機構,這類機構流程相對簡化,且申請人往往具備良好的信用記錄、穩定的收入來源,提交的材料也
信用記錄對車貸能否通過的影響極大,是貸款機構評估申請人信用風險的核心依據之一。不良信用記錄會直接拉低貸款通過率,比如逾期、欠款、過多硬查詢記錄等情況,會讓機構判定申請人還款能力不足或信用風險高,輕則導致獲批額度低、利率上浮,重則直接被拒;而
三讓原則并非適用于所有類型的轉彎場景,它僅在無交通信號燈、交警指揮及交通標志標線的路口生效,且對掉頭、左轉、右轉的約束需結合具體情形判斷。從規則適用范圍來看,三讓原則的核心是填補無交通管控場景下的通行秩序空白,若路口有紅綠燈或導向標線(如掉
車儀表黃色胎壓報警燈亮了,自己可以動手嘗試消除,但需先確保胎壓正常且輪胎無異常,若操作后問題仍存在則需尋求專業幫助。首先應將車輛停至安全區域,檢查輪胎是否有破損、漏氣等情況,同時通過胎壓計確認胎壓是否符合車門邊緣或用戶手冊標注的推薦值;若胎
上劃加載更多內容
AI選車專家