問(wèn)

東風(fēng)標(biāo)致508的操控性好不好?

東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的!

方向盤輕,指向準(zhǔn),駕駛視野好,通過(guò)性強(qiáng),懸掛出色,舒適性佳,對(duì)新手和女性很友好。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速,回饋清晰,助力還會(huì)隨車速稍有變化,較小的轉(zhuǎn)向齒比抵消了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的轉(zhuǎn)向遲緩。

機(jī)械液壓可變助力轉(zhuǎn)向保留真實(shí)操控特性,方向盤直徑不大且下方平直設(shè)計(jì),駕駛氛圍好。

變線時(shí),方向盤動(dòng)作不用太大,車頭就能及時(shí)響應(yīng),后輪循跡性也好,配合輸出線性的發(fā)動(dòng)機(jī),在城市里穿梭輕松自如。

底盤是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸架,操控穩(wěn)健,在高速公路上車身能緊貼地面,車尾廂的“鴨尾”設(shè)計(jì)能產(chǎn)生下壓力和穩(wěn)流作用。

還有 AMVAR 可變獨(dú)立懸架,能根據(jù)不同駕駛模式需求對(duì)減震器阻尼進(jìn)行電子調(diào)節(jié),選裝這個(gè)黑科技,舒適模式下底盤變軟,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更猛、底盤更硬,能完成更激烈駕駛。

總之,東風(fēng)標(biāo)致 508 操控性很棒,值得擁有!

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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