問
上汽乘用車的生產基地分布在哪些地方?
上汽乘用車在國內共有 4 個生產基地。
上海臨港生產基地位于上海市浦東新區(qū)臨港新城重裝備產業(yè)區(qū),年產能達 57 萬臺。車身車間焊接自動化率達 100%,總裝車間平均 76 秒 1 輛整車下線,設有 9 個綜合檢驗環(huán)節(jié)等。
南京浦口生產基地位于南京高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)內,由發(fā)動機車間、車身生產部、涂裝生產部、總裝生產部和新能源生產部五大車間及其他配套設施組成,擁有全球最大、產品最為豐富的單體動力總成廠以及全國唯一一座無人焊裝廠。
河南鄭州生產基地坐落于河南鄭州經濟開發(fā)區(qū),建有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間,技術處于國內領先水準且年產能增長迅速。
福建寧德生產基地位于福建省寧德市三嶼新區(qū),整車基地一期投資 50 億元,總用地面積 2019 畝,具備整車生產的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的四大工藝。
此外,上汽乘用車在海外,在泰國、印度均實現生產基地自建。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
老車拖車救援對救援人員的技術要求確實更高。老車由于使用年限長,部件老化、故障隱患多,其構造和技術特點也可能與新車存在差異。救援人員不僅要像處理一般車輛救援那樣,具備扎實的汽車知識技能、熟悉道路交通規(guī)則、有良好應變和溝通能力,還得對老車獨特的
不同地區(qū)的路上救援拖車服務存在差異。這種差異體現在多個方面,收費標準上,一線城市如北京、上海、廣州等小型車短途、中長途、長途拖運價格各有標準,二三線城市如天津、河北、山西等收費也不盡相同,且車型、救援難度、服務時間等都會影響費用。服務質量方
高速拖車過程中車輛發(fā)生晃動會帶來諸多不良后果。一方面,車輛懸掛系統部件損耗加劇,因為晃動幅度增大時懸掛需不斷調整以維持穩(wěn)定。另一方面,可能造成車身劃痕、零部件損壞等二次損傷,還會使被拖車輛制動、轉向等系統正常工作受影響,增加意外風險,甚至導
拖掛拓展房車的拓展部分保養(yǎng),需在出行前、使用中及停放時多方面留意。出行前要對拓展部分的電器、家具、水路等進行細致檢查,比如查看門窗密封、電器能否正常使用、管路是否暢通等;使用中做好日常清潔,避免尖銳物刮擦;長時間不使用則要排空水箱余水,防止
上劃加載更多內容


榮威D7怎么樣?
榮威D7優(yōu)惠信息有哪些?
榮威D7空間怎么樣?
榮威D7性能怎么樣?
榮威D7百公里加速怎么樣?
榮威D7安全配置怎么樣?
榮威D7智駕配置怎么樣?