拉法屬于什么類型的跑車

拉法屬于法拉利品牌推出的一款超級跑車，全球限量 499 臺。

它是油電混合版本，使用 6.3 升 800 馬力 V12 自然吸氣發動機，搭配 7 擋濕式雙離合變速箱。

拉法車身尺寸方面，長 4702 毫米、寬 1992 毫米、高 1116 毫米，軸距 2650 毫米，是兩門兩座的硬頂跑車。

驅動方式為中置后驅，前懸架是雙叉骨式，后懸架是多點桿式獨立懸架，車身結構為承載式。駐車方式是電子駐車，輪胎方面，前輪規格 265/30R19，后輪規格 345/30R20，沒有備胎。

拉法的 V12 自然吸氣發動機需使用 95 號汽油，最大功率 588 千瓦，最大扭矩 700 牛米。

拉法在車頭有氣壩和前杠格柵進風口，側門后方有大進風口，配有多處引風槽。車尾寬，后視鏡伸出位置遠，罩子是碳纖維材料，采用雙邊雙出排氣設計，攻擊性強。

拉法是法拉利的旗艦車型，2013 年在日內瓦車展首次亮相，項目名稱 F150，意大利語意為“法拉利”，是最后一款中置 12 缸發動機的法拉利車型。

拉法采用混合動力系統，包括輸出 588 千瓦最大功率的 6.3 升 V12 自然吸氣引擎和獨立輸出 120 千瓦動力的電動機，聯合輸出功率高達 708 千瓦，0 - 100km/h 加速小于 3 秒，0 - 200km/h 加速小于 7 秒，0 - 300km/h 只需 15 秒，極速超 350km/h，二氧化碳排放量僅為每公里 330 克。

底盤采用多種碳纖維手工層壓處理，抗扭剛度和縱梁剛度出色且重量輕。動力傳動系統中，電動機搭配 F1 雙離合變速箱，優化了車身重量分布和能量效率。

空氣動力學方面，前端和后部采用主動式空氣動力學系統，風阻系數接近 0.3。控制系統將主動式空氣動力學設計和混合動力系統與車載動態控制系統完美整合，瞬間響應駕駛者操控。

側面造型獨特，車身經雕塑工藝處理，傳承品牌傳統。拉法的設計理念強調極致性能、空氣動力效率和操控性，為超級跑車樹立新標桿，展現了法拉利在汽車設計和技術方面的領先地位，成為超級跑車收藏家和性能車愛好者的夢想之車。