本田 stream 有哪些獨特的設計亮點?

本田 Stream 的獨特設計亮點眾多。

外觀上,采用海豚式流線型設計,前鼻部和后組合燈大幅改型,異型車燈向外鼓且立體化,還有鍍鉻飾條點綴,整車側面簡潔,側窗后部大弧線收縮,造型時尚線條流暢,美感與個性、動感兼具。

內飾方面,鈦金屬裝飾的中央操作板和“透視式自發(fā)光 3 眼”儀表布局很有張力,座椅設計出色,對身體支托好,第二排座椅有獨立可移動滑動機構,方便上下車。

動力上,用新型 2.0L DOHC i-VTEC 發(fā)動機,搭配 5 速自動變速箱+S-Matic,行駛體驗流暢動感,燃油經(jīng)濟性好,排放清潔,行駛舒適。還采用與 CIVIC 轎車相同的“全球緊湊平臺”,融合低地板及整車低重心技術,駕乘者視野開闊、有安心感,低地板方便上下車,低重心加大室內空間高度,方便乘員移動,加上靈活多變的座椅,駕乘舒適性高。

環(huán)保方面,排放水平符合歐Ⅱ標準實際達歐Ⅲ水平,生產(chǎn)階段考慮回收再利用,90%以上零部件和材料可回收。

安全上,采用獨特碰撞安全技術,符合世界最高碰撞安全標準,標準配置一系列先進安全裝置,有 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動分配系統(tǒng)、BA 制動踏板助力系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、智能化側安全氣囊和安全帶預緊裝置等,還采用減輕對行人傷害的車身。

造型風格特別,采用前一后二的車輪組合,全包式車殼,車身外部幾乎看不到螺孔,前大燈和前轉向燈集成一體,車頭把手裝飾罩精煉,前進氣口和后側蓋的鏤空造型呼應,有豪華車型既視感。1981 款配備小直徑輪胎和較長軸距,確保腿部空間充裕,后輪驅動軸有差速離合器,與前輪連接處采用特殊結構,有一定恢復功能,轉向時有獨特感覺,前置物箱和手套箱都是封閉式收納空間,承重表現(xiàn)不錯。

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并非每天都一定有免費搭電服務。不少保險公司提供 24 小時全天候免費搭電服務,如平安車險“7*24 小時百公里”道路救援不限次數(shù),人保 95518 提供 24 小時救援搭電;專業(yè)救援服務機構也 24 小時待命。然而,不同地區(qū)、不同服務提供商
小汽車上搭電的正確操作步驟并不復雜:先準備帶絕緣層保護的電瓶線,將兩車車頭靠近且救援車不熄火,打開引擎蓋找到電瓶分清正負極,先用連接線連接兩車電瓶正極,再把施救車負極與沒電車發(fā)動機機體鐵件相連,之后嘗試啟動被救援車輛。操作時正負極不能接錯,
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