保時捷電車在低溫環境下表現如何？

保時捷電車在低溫環境下表現相當出色。

新款 Taycan 在極寒環境中駕駛性能和穩定性優秀。它在-41℃下完成了累計 360 萬公里耐久性測試。

低溫充電時間能縮短近一半，這得益于全新的電池熱管理系統，能有效利用高壓部件廢熱為電池保溫，確保行駛性能。

800 伏技術讓測試充電時最大充電功率超 310 千瓦，充電電壓最高達 806 伏，大大提升低溫充電效率。

智能熱泵能提前預熱電池，讓車輛使用時達到最佳狀態。動力方面，即便低溫，新款 Taycan 也能穩定輸出，操控性能不受影響。

續航管理系統計算靠譜，在極寒天氣下續航里程依然實在。實際測試中，零下 3 攝氏度氣溫下，Taycan 續航里程能達 350 公里以上，與官方宣稱的 CLTC 續航里程 430 公里相差不大，79.2 千瓦時電池容量能在寒冷環境保持良好續航。

電池管理系統在低溫下表現優異，能有效減緩電池容量下降速度。智能溫控系統能快速升高車內溫度，提供舒適環境。

快充模式下，Taycan 約 45 分鐘就能充滿 80%電量，冬季出行能快速恢復電量，減少等待時間。

總之，新款 Taycan 冬季續航表現優異，是冬季出行首選電動車之一。

作為中期改款車型，新款 Taycan 不僅外觀升級，動力也改進。搭載全新樣式前燈組，車頭進氣口可能改變，或搭載主動式進氣格柵。側面整體造型變化不大。

動力上可能增加高性能版本，或配備三臺驅動電機組成的四驅系統，最大功率有望超 1000 馬力。

新車完成 360 萬公里測試，相當于繞地球 90 圈，驗證了整車可靠性。測試覆蓋 17 個國家，各種極端氣溫和路況地形都能應對。

新款 Taycan 即將于 2024 年春季發布，面向中國市場推出轎車和 Cross Turismo 跨界車型兩種車身形式，速度、動力、續航等幾乎所有層面都有提升。