林肯中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域有何布局？

林肯中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的布局相當(dāng)積極且富有成效。

首先，在車型方面，推出了基于燃油版冒險(xiǎn)家打造的林肯冒險(xiǎn)家 Corsair PHEV 。其外觀與燃油版基本相似，但在充電口、藍(lán)色林肯微標(biāo)等細(xì)節(jié)處有所變化，車身尺寸一致。動(dòng)力上搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)構(gòu)成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 125kW，前電動(dòng)機(jī)功率 96kW，后電動(dòng)機(jī)功率 50kW，純電續(xù)航約 64 公里。

其次，在技術(shù)方面，全新林肯冒險(xiǎn)家 Corsair PHEV 有不少亮點(diǎn)。比如，在前橋采用突破性的 POWER-SPLIT 混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，與后橋電機(jī)及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，能智能切換動(dòng)力。搭配 eCVT 電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)，可隨心切換駕駛模式，實(shí)現(xiàn)最高 100%的動(dòng)能回收。還有 eAWD 電動(dòng)四驅(qū)和 eRAD 后驅(qū)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

此外，在品牌發(fā)展方面，林肯去年推出首款中國(guó)“智”造新能源車型——全新林肯冒險(xiǎn)家 Corsair PHEV 后，市場(chǎng)反響良好，贏得消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。

而且，林肯多款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，國(guó)產(chǎn)車型銷量持續(xù)攀升。比如全新林肯冒險(xiǎn)家上半年銷量同比增長(zhǎng) 200%，飛行家同比增長(zhǎng) 282%，航海家同比增長(zhǎng) 78%，領(lǐng)航員同比增長(zhǎng) 49%。

在銷售網(wǎng)絡(luò)上，林肯不斷拓展，已完成 100 家林肯中心的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃，今年年底前將建成 125 家林肯中心，并在湖南省進(jìn)行新經(jīng)銷商模式試點(diǎn)，通過交車中心、移動(dòng)展廳和線上展廳推廣“林肯之道”。

在產(chǎn)品矩陣上，包括全尺寸 SUV 全新領(lǐng)航員、中大型 SUV MKX、中型豪華 SUV MKC 、中型轎車 MKZ 、中大型轎車大陸等，相對(duì)完備。

在車展方面，林肯在本屆上海車展上，國(guó)產(chǎn)家族再添新成員，其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的首款國(guó)產(chǎn)車型林肯冒險(xiǎn)家 Corsair PHEV 迎來首秀，林肯 Zephyr Reflection 量產(chǎn)概念車也完成全球首秀。

總之，林肯中國(guó)正全面發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，加快電氣化布局步伐。