奧迪 A4L 改裝音響系統(tǒng)有哪些推薦方案？

奧迪 A4L 改裝音響系統(tǒng)的推薦方案有不少。

比如，方案一：

音頻處理器選擇建伍 JVC KS-AX810P Ultra，前聲場喇叭采用德國伊頓 PRW 16 兩分頻，隔音使用俄羅斯 STP 銀衛(wèi)盾減震板。門板用減震板做止震處理，能減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾，為喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境。伊頓這款喇叭的中低音單元用編織纖維音盆和合理設(shè)計的盆架，彈力足、動態(tài)好，高音是絲膜軟球頂設(shè)計，高頻清晰亮麗、自然通透。

方案二：

全套選用惠威汽車音響器材，前后聲場都是惠威最新升級的 KX-265 兩分頻套裝喇叭，還有惠威 BD10.1-V 十寸超低音喇叭補充低頻，在惠威 A3L 四路功放和惠威 PX-406 DSP 功放的推動與調(diào)試下，整個車廂形成完整聲場，聽感立體、真實、自然。

方案三：

前聲場用丹麥丹拿 232，后聲場用丹麥芬朗 SQ-6.5H，處理器選德國德高 ST6，超低音是 MMT 8 寸，隔音用日本中道 Q-Film。專業(yè)汽車音響改裝店會提供免費試聽，根據(jù)車主喜好和預(yù)算免費搭配器材并講解試聽，避免反復(fù)拆裝原車。

方案四：

前聲場升級以色列摩雷聽愛卓 602，后聲場是以色列摩雷瑪仕舞 2 代，功放有以色列摩雷 MPS4.400 和戰(zhàn)斧 HD700，超低音是美國捷力 10W0V3-4，處理器是日本 JVC KS DR480P，隔音用倫薩四門雙層隔音，電容用正力車福。車門做隔音能降低鈑金共振，讓中低音更扎實有力。

方案五：

處理器用德國喜力士 DSP，前聲場是丹麥紳士寶 UT-6.3 三分頻套裝喇叭，搭配韓國山星巴神四路、兩路功放和芬朗 AL-300D 單路功放，還有美國 DD8 寸原裝箱低音炮，做發(fā)燒級的主動三分頻系統(tǒng)，能減少失真，提高音響系統(tǒng)的分析力和細節(jié)展現(xiàn)。