紅旗最新款的智能駕駛輔助系統表現如何？

紅旗最新款的智能駕駛輔助系統表現相當出色。

以紅旗 E-QM5 PLUS 為例，其 ACC 自適應巡航功能能在長途行車中自動跟車、保持車道，緩解駕駛疲勞，在高速和擁堵城市道路都適用。BSD 盲點監測能實時監測車輛兩側盲區，車外行人警示音功能可監測行人動態，減少事故。AEB 主動緊急制動系統在旁車突然插入等緊急情況下能自動制動避免事故。自動泊車功能則解決了狹窄車位停車難題。此外，還包含 FCW 前方碰撞預警、倒車影像等輔助功能。

全新紅旗 H5 在國家智能網聯測試區成功挑戰 TOP Intelligence 四大極限測試，在隧道、顛簸路面、沙塵等極限環境和復雜場地因素下，其 SACC 高級巡航和 AEB 系統表現卓越。泊車挑戰中，其全自動泊車系統在斜列式泊車車位和沙塵暴環境下表現出色。

智能交互方面，語音互動功能有趣，導航和情感化全場景語音提升駕駛體驗。

紅旗 H9 配備的智能駕駛輔助系統包括自動泊車、自動駕駛等功能，提供便捷舒適駕駛體驗。

紅旗 HS5 的 L2 級智能駕駛輔助系統由 11 項自動駕駛輔助系統組成，包含 SACC 高級巡航系統、BSD 盲區探測系統、AEB 主動制動系統等。SACC 高級巡航能實現 0-140km 內自動巡航跟車和車輛居中行駛，BSD 盲區探測系統能檢測障礙物并自動制動。

紅旗 H5 高配車型擁有 L2 級智能輔助駕駛能力，車身搭載 13 顆傳感器，具備 AEB 主動制動、IHC 智能遠光燈、ISS 智能跟車、全速 ACC 自適應巡航等功能。IHC 智能遠近光燈能自動切換，自動泊車包含多種模式，AEB 主動制動系統工作速度區間為 10km/h - 85km/h，ACC 自適應巡航常與 LDW 車道偏離預警系統配合。此外還有 BLIS 盲區監測和 ESA 緊急避讓轉向輔助等系統。

但對比天籟、雅閣，在一些細節配置上有待提升。總之，紅旗各款車型的智能駕駛輔助系統能提升駕駛安全性和便利性。