十萬左右性價(jià)比高的車推薦有嗎?

十萬左右性價(jià)比高的車有不少推薦。

比如比亞迪驅(qū)逐艦 05,它是比亞迪海洋序列的插混家用轎車,入門價(jià)低,雖入門車型純電續(xù)航 55 公里,但饋電油耗僅 4.6L,軸距達(dá) 2718mm,空間表現(xiàn)出色。

五菱星光 150KM 進(jìn)階版也是不錯(cuò)的選擇,價(jià)格 9.98 萬元起,車長(zhǎng) 4835mm,軸距 2800mm,空間大,純電續(xù)航 150 公里,滿油滿電 NEDC 續(xù)航達(dá) 1100 公里,能耗低。

北京現(xiàn)代伊蘭特 N line 降價(jià)后起步價(jià) 7.58 萬元,外形動(dòng)感犀利,內(nèi)飾前衛(wèi),配置實(shí)用,有兩種動(dòng)力可選。

日產(chǎn)軒逸降價(jià)到 6.98 萬元起,原本就憑借外形、空間和省油等優(yōu)勢(shì)暢銷,降價(jià)后性價(jià)比更高。

比亞迪秦 plus 價(jià)格 7.98 萬,今年 1-9 月因性價(jià)比高售出 36.27 萬輛。

吉利帝豪是吉利的王牌車型,口碑銷量佳,底盤扎實(shí)。

長(zhǎng)安 CS55 PLUS 是緊湊級(jí) SUV,動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)好,高配車型有座椅加熱。

二手車方面,鈴木北斗星內(nèi)部空間大,后排座椅可折疊放平。福特福克斯用料扎實(shí)。日產(chǎn)騏達(dá)空間大,乘坐體驗(yàn)感好。還有日產(chǎn)軒逸,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用,空間大,舒適性好,現(xiàn) 10 萬元可落地。

哈弗 H6 各方面實(shí)力均衡,是 10 萬元價(jià)位的旗艦級(jí) SUV。

比亞迪海豚車長(zhǎng) 4.1 米,軸距 2700mm,電機(jī)馬力 95 匹,起步迅速,10 萬元能買 420 公里續(xù)航車型。

五菱星光車身尺寸大,底盤好,舒適性佳,10 萬元能落地純電續(xù)航 150 公里車型。

純電車型中,iCAR 03 是緊湊型 SUV,續(xù)航 401/501km。海豚是小型車,續(xù)航 302/420km。歐拉好貓是小型車,續(xù)航 401/501km。納米 01 是小型車,續(xù)航 330/430km。元 UP 是小型 SUV,續(xù)航 301/401km。

油車方面,朗逸是緊湊型車,油耗 5.92。長(zhǎng)安 univ 是緊湊型車,油耗 6.37。星瑞是緊湊型車,油耗 6.7。繽越是小型 SUV,油耗 6.35。繽智是小型 SUV,油耗 6.3。

插混車型中,銀河 L6 是緊湊型車,綜合續(xù)航里程 1320。宋 PRO dmi 是緊湊型 SUV,綜合續(xù)航里程 1090。五菱星光 PHEV 是緊湊型車,綜合續(xù)航里程 1100。長(zhǎng)安啟源 A05 是緊湊型車,綜合續(xù)航里程 1225/1300。藍(lán)電 E5 是中型 SUV,綜合續(xù)航里程 1150。

此外,本田卡羅拉安全實(shí)用舒適,動(dòng)力和油耗優(yōu)秀。雷諾科雷嘉實(shí)用經(jīng)濟(jì)時(shí)尚,能應(yīng)對(duì)不同路況。豐田 C-HR 前衛(wèi)耐用實(shí)用,有多種引擎選擇。長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 空間大油耗低舒適。別克昂科威豪華安全性能出眾。

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車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

換水箱需要準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、鉗子、千斤頂?shù)裙ぞ撸€有適配的新水箱、足量冷卻液,以及防護(hù)手套和眼鏡。其中,扳手、螺絲刀、鉗子用于拆卸和安裝水箱相關(guān)部件,千斤頂便于抬起車輛操作;適配的新水箱是更換的核心;冷卻液要依據(jù)汽車使用說明書準(zhǔn)備;防護(hù)手套
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新手駕駛選代步車,可優(yōu)先考慮日產(chǎn)、吉利、比亞迪、五菱、豐田、本田等品牌的熱門車型,這些品牌的代步車在性價(jià)比、實(shí)用性或駕駛友好度上各有優(yōu)勢(shì),能匹配不同新手的需求。比如日產(chǎn)軒逸憑借出色的隔音與寬敞空間,能減少新手長(zhǎng)途駕駛的疲勞感;吉利帝豪GS轉(zhuǎn)
知名加寬代步車生產(chǎn)基地的優(yōu)勢(shì),集中體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)積淀、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品生態(tài)與政策支撐的多維協(xié)同上。以山東為代表的核心產(chǎn)區(qū),依托早年農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)積累的完整產(chǎn)業(yè)鏈,從鋼鐵原材料供應(yīng)到零部件配套形成集群效應(yīng),既降低制造成本,又通過產(chǎn)業(yè)集聚保障產(chǎn)品品質(zhì);當(dāng)
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