猛禽越野車的懸掛調校怎樣？

猛禽越野車的懸掛調校相當出色。

它采用全新的整體橋式非獨立懸架，集成五連桿設計和螺旋彈簧阻尼，懸架行程達到 38.1cm，提升了乘坐舒適性和復雜路況抓地力穩定性。

核心是福克斯減震器，新一代活閥減震器能自動調節阻尼，減少噪音和熱量積聚，快速適應地形變化。

其 3.1 英寸陽極氧化鋁合金構造和低摩擦阻尼液進一步優化了減震性能，電控閥經過嚴格賽車驗證，可支持參數升級，減震能力達 1000 磅約 453 公斤。

為應對高速行駛沖擊，增加了減震器內壓力，減震筒直徑從 3.0 英寸增加到 3.1 英寸，更堅固能承受更高壓力。

采用專屬設計的低摩擦減震液，降低內部摩擦系數，讓阻尼系數變化更順滑，不影響乘坐舒適性。

福特 Performance 與 FOX 聯手打造的全新一代 FOX 3.1 Live Valve 內旁路減震器，能適應各種地形下車輛高速行駛帶來的沖擊并提供最佳減震性能。

對于高速行駛或激烈駕駛時車輛穩定性存在的問題，調校減震系統是關鍵。了解減震系統工作原理和結構，調整減震力度可改善穩定性。

猛禽的 FOX LiveValve 自適應減震系統源自福特性能部門專業技術，能在實時路況下自動調節懸掛硬度，使車輛在顛簸地形保持平穩，在巴哈賽道等極限條件和日常駕駛中都表現出色，還融入賽車調校，在越野場景下控制感好，精準操控應對各種路況。