問
東風景逸 s50 操控性能好不好
其電子助力轉(zhuǎn)向精準,助力力度均勻,沒韓系車打手現(xiàn)象。但轉(zhuǎn)向回饋和溝通感有提升空間,方向盤圈數(shù)達 3.4 圈,繞樁時打方向幅度大。
底盤表現(xiàn)出色,側(cè)傾擺動幅度合理,偏軟底盤設定繞樁姿態(tài)比預想的好。
動力銜接和響應能接受,加速動作在樁間可執(zhí)行到位。
ESP 介入較晚但動作自然高效,能保證動態(tài)穩(wěn)定性。
緊急變線測試中,55km/h 能順利通過,速度到 60km/h 時,慢比例轉(zhuǎn)向有點拖后腿。關(guān)閉 ESP,速度快會有輕微甩尾,但車身側(cè)傾不厲害,方向仍受控,防側(cè)傾性能強,采用軟避震強防傾桿設定,后懸掛向下拉伸行程較短,日常行車不影響避震壓縮行程,保證舒適性,激烈駕駛能保證車輛支撐性。
操控上與合資品牌在轉(zhuǎn)向比例和輪胎抓地力方面有差距,若提升這兩方面,操控性會更出色。
車主反饋,高度上開方向沉但扶著省勁,低速輕快,操控精準指哪打哪。
總的來說,東風景逸 S50 的操控性能在一些方面表現(xiàn)優(yōu)秀,也存在一定的提升空間。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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