問
大眾純電汽車的動力性能怎樣?
大眾純電汽車的動力性能很出色。
像一汽-大眾 ID.4 ,搭載先進純電動系統,配備大功率電動機,能提供高達 170 馬力動力輸出,大功率達 125kW,大扭矩高達 310N·m。無論是起步加速還是高速行駛,都平穩流暢,百公里耗電量僅 13.1kWh,電能當量燃料消耗量僅 1.48L/100km,降低駕駛成本。ID.4 支持快充和慢充,快充 0.67 小時能充滿 80%電量,慢充 8.5 小時充滿,續航里程工信部和 CLTC 測試能達 442 公里。
大眾 ID.3 GTX FIRE+ICE 特別版搭載最大功率 249 千瓦雙電機,最大馬力 326 匹,峰值扭矩 545 牛·米,配備 79 千瓦時容量電池,最大續航里程 601km,零百加速僅需 5.7s。
高爾夫純電采用大眾集團自主研發高性能電機和減速器,傳動效率達 95%,能降低電耗,電動機最大功率 100kW,峰值扭矩 290Nm,0-50km/h 加速時間 3.4 秒。
朗逸純電搭載最大功率 100kw 電動機,峰值扭矩 290 牛米,采用三元鋰電池,底盤前懸架麥弗遜獨立懸架,后懸架多連桿獨立懸架。
寶來純電在動力系統和底盤結構上與朗逸純電相同。
總之,大眾純電汽車動力強勁,能滿足多種駕駛需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2025年合法老年代步車仍不允許上高速公路行駛。根據2025年出行新政及電動三四輪車專項整治要求,老年代步車作為電動四輪車范疇,被明確禁止駛入高速公路、城市快速路等道路類型,即使在過渡期內合法上路,也僅能在限定的低速短途場景使用。從技術與安
車載路由是一種安裝在汽車上,利用無線射頻等通信技術,為車內提供穩定WiFi熱點,以保持行駛中互聯網連接的設備。它就像是車內網絡的“橋梁”,通過4G甚至5G移動蜂窩網絡作為數據回傳通道,讓車內設備能與外界網絡溝通。它不僅能滿足乘客在行車途中導
手動擋汽車起步時是否需要先踩油門再松離合器,并沒有絕對統一的答案,需結合駕駛場景、個人技術熟練度與車輛特性靈活選擇。對于新手或在平坦路面起步時,更推薦先抬離合至半聯動狀態(車身微震、車頭有前拱趨勢的臨界點),再輕踩油門同步緩松離合,這種方式
汽車打滑標志的按鈕是控制車身穩定控制系統(如ESP、ESC)的開關。該系統作為車輛防滑防失控的核心安全配置,默認處于開啟狀態,通過傳感器實時監測車輪打滑、轉向不足或過度等動態異常,精準調整發動機輸出與車輪制動力,幫助車輛保持行駛穩定性;而按
上劃加載更多內容

ID.4 CROZZ怎么樣?
ID.4 CROZZ優惠信息有哪些?
ID.4 CROZZ空間怎么樣?
ID.4 CROZZ性能怎么樣?
ID.4 CROZZ百公里加速怎么樣?
ID.4 CROZZ安全配置怎么樣?
ID.4 CROZZ智駕配置怎么樣?




