本田新能源的充電設(shè)施是否完善?

本田新能源的充電設(shè)施目前還不夠完善。

在全球汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車市場競爭激烈,各大汽車制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略,本田也不例外。

盡管本田美國 CEO 認(rèn)為純電動汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和的最佳途徑,但當(dāng)前缺乏充電設(shè)施的現(xiàn)狀確實(shí)存在。

比如在美國的中西部地區(qū),充電設(shè)施不完善,消費(fèi)者難以從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車,即便有激勵措施,改變購車習(xí)慣也很困難。這是因?yàn)槿加蛙嚨纳鷳B(tài)系統(tǒng)已成熟多年,而電動汽車生態(tài)系統(tǒng)不同,社會變革需要時間。

不過,本田將繼續(xù)致力于電動汽車研發(fā),預(yù)計(jì)其電動汽車生態(tài)系統(tǒng)會逐步完善。

在中國,廣汽本田向新能源領(lǐng)域拓展,旗下的雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 實(shí)力出眾,在相關(guān)挑戰(zhàn)賽上表現(xiàn)出色,突破續(xù)航新極限。

這也表明本田在新能源汽車領(lǐng)域的積極探索和努力。

未來,隨著技術(shù)的進(jìn)步和投入的增加,相信本田新能源的充電設(shè)施會不斷完善,為消費(fèi)者提供更便捷的充電服務(wù),促進(jìn)新能源汽車的普及和發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

鈴木 UY125 踏板車的動力性能在同級別車型中較為出色。它搭載 125cc 風(fēng)冷單缸四沖程發(fā)動機(jī),最大馬力 9.4Ps,最大功率 6.9kW,最大扭矩 10Nm。前段動力輸出不僅平順線性,且初段加速強(qiáng)勁,在 0-60 公里區(qū)間加速優(yōu)勢明顯
摩托車發(fā)動機(jī) 200 的壽命沒有一個固定的確切時長,通常在 6 萬至 15 萬公里或 6 至 10 年左右。這是因?yàn)槠鋲勖芏喾N因素綜合影響,像駕駛習(xí)慣,平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車能減少發(fā)動機(jī)損耗;保養(yǎng)情況,定期換機(jī)油、檢查清理等可延長壽命
汽車噴漆處理廢氣常用的設(shè)備有水簾柜、活性炭吸附裝置、光氧催化設(shè)備、催化燃燒設(shè)備等。水簾柜借循環(huán)水形成水幕攔截漆霧顆粒,初步凈化廢氣;活性炭吸附裝置利用活性炭的多孔結(jié)構(gòu)吸附廢氣中的 VOCs;光氧催化設(shè)備依靠高能紫外線光束與臭氧分解有機(jī)廢氣;
豪爵鈴木150系列里GS150的動力輸出相對強(qiáng)勁。在該系列車型中,各款車都有其獨(dú)特定位。悅酷GZ150 - A注重美式巡航風(fēng)格,動力并非突出;豪爵150N側(cè)重于城市通勤,豪爵150C強(qiáng)調(diào)長途穩(wěn)定性,豪爵150J注重操控性能,它們的動力強(qiáng)勁程
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家