在低溫環(huán)境下電動車快充效果如何?

在低溫環(huán)境下,電動車快充效果會受到一定影響。

現(xiàn)代 Ioniq 5 在氣溫 0 度左右,從 10%電量充至 80%平均需約 30 分鐘。蔚來和北汽在低溫下充電時間也會延長。

不過也有表現(xiàn)優(yōu)秀的,比如零跑 C01,在零下 17°環(huán)境中,快充從 0%充至 99%僅需 93 分鐘,平均充電功率 63.1kW。

比亞迪海豹在懂車帝的高寒測試中快充表現(xiàn)出色。而且比亞迪首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術,在極低溫下能實現(xiàn)冷車快充,讓充電速度不受低溫影響。

在-30℃極寒條件下,以騰勢 N7 為例,電池加熱速率較傳統(tǒng)方案提升 230%,電池滿充時間降低 30%,北方用戶冬天也能享受快充體驗。

此外,比亞迪還自研大量汽車充電技術,超前構建全能充電體系。

總之,低溫對電動車快充有影響,但一些品牌通過技術創(chuàng)新提升了低溫快充效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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