問

汽車主機廠的研發(fā)投入占比多少？

汽車主機廠的研發(fā)投入占比因品牌和發(fā)展策略的不同而有所差異。

比如大眾集團，營收 2770 億美元，研發(fā)投入 158 億美元，研發(fā)營收占比達 5.5%。近年來，大眾致力于純電動平臺、人工智能、發(fā)動機及變速箱等方面的研發(fā)，未來還將在電動汽車、自動駕駛和汽車數字化領域發(fā)力，并計劃投入 340 億歐元。

本田技研營收 1318 億美元，研發(fā)投入 71 億美元，研發(fā)營收占比 5.4%。“地球夢”發(fā)動機和橫置 10AT 變速箱等研發(fā)消耗了不少資金，且在新能源領域也有主攻方向。

2023 年銷售收入 30 億元以上的汽車主機廠 A 股上市公司，其研發(fā)費用中外包費用占比平均為 19.93%。像科博達 2024 年前三季度研發(fā)費用為 3.24 億，占營業(yè)收入 7.59%，主要用于產品品類拓展和產品升級投入。

當前，中國車企在全球影響力來到關鍵“拐點”，預計到 2030 年本土品牌將占據 65%市場份額。中國自主品牌在國內市場銷量已首次超過海外品牌，今年還將成為全球最大汽車出口國。

在新能源汽車大時代，動力電池缺口較大，全球電動汽車或長期面臨“電池荒”，這也在一定程度上影響著主機廠的研發(fā)投入方向。

總之，汽車主機廠的研發(fā)投入占比會受到多種因素影響，包括企業(yè)規(guī)模、市場需求、技術發(fā)展趨勢等。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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