奔馳 GLC AMG 的操控性怎么樣

奔馳 GLC AMG 的操控性那是相當出色的。

高速行駛時，四驅系統能平均把動力分給四個輪子，車開起來特別穩，變道、超車還有遇側風，車身都不會晃。

過彎能根據轉向來調整前后輪動力，轉向精準又靈活，加速、剎車和轉向的表現都很棒。

越野的時候，四驅牽引力強，應對泥濘、沙地、陡坡等路況都沒問題，單個輪子陷進去也能把動力分給其他輪子接著走，底盤高、懸掛好，能保護底盤。

雨雪天或濕滑路面，四驅讓車抓地更牢，剎車靈敏，緊急躲避障礙物反應快。

四驅系統很智能，能依照路況和駕駛需求自動調整前后輪動力分配，平常動力多給前輪能省油，加速、爬坡或輪子打滑時就把動力給后輪。

像 GLC 63 AMG 這樣的車型，配備 AMG 制動系統和性能四驅系統，高速更穩定，還有能根據路況和駕駛模式調整車身高度的空氣懸掛系統。

加速測試中，GLC 43 雖說沒有彈射起步功能，起步有短暫停頓，但瞬間爆發力大，四驅平穩分配動力，1 升 2 擋時輪胎會小滑但四驅能抑制躁動。

制動測試里，GLC 43 全力制動有舒適設定，踏板力度偏軟，標配 AMG 原廠對向四活塞卡鉗，制動力越往后越緊，成績在 SUV 里很出色。

和同級別的 GLE AMG 相比，GLC AMG 在動力方面表現更優，還配備了 9 速自動變速器，換擋又順又快，駕駛體驗超舒適。

而且它采用了全新的底盤調校和懸掛系統，行駛中更穩定，四驅系統也提高了車輛通過性。

在駕駛過程中，操控精準，懸掛能很好吸收路面顛簸，穩定性和舒適性都能讓駕駛者感受到。

總之，奔馳 GLC AMG 的操控性是非?？孔V的，能滿足您的駕駛需求。