特斯拉輪轂的制造工藝是怎樣的?

特斯拉輪轂的制造工藝主要有旋壓鍛造、鍛造等。

旋壓工藝常用于航空航天領(lǐng)域,比如戰(zhàn)斗機的副油箱制造。它能將原本復雜的多瓣焊接工藝簡化,減少焊縫數(shù)量,提高精度和強度,降低制造周期和成本。在輪轂制造中,旋壓能提升加工精度和結(jié)構(gòu)強度。同樣的鋁材,旋壓后的各項性能大幅提升,拉伸方面的指標接近鍛造加工后的鋁材。

而且旋壓技術(shù)在輪轂制造中應用普遍,但超跑以外的車出廠配備的主要還是低壓鑄造輪轂,這顯示主機廠在新技術(shù)應用上的滯后。

特斯拉 Model 3 的 P10 輪轂即 3P 輪轂是由鍛造鋁制成,這種工藝能提供更輕的重量和更高的強度。

如果想對特斯拉輪轂進行外觀升級,比如改成亮黑輪轂,可以選擇烤漆工藝。但要注意,這非常考驗師傅的工藝,如果處理不當,可能半年不到就會掉色。而選擇靠譜的如 MGC 進行噴粉打底,油漆高溫烘烤,能保證漆面的附著能力和使用期限。

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