純電動汽車續航里程與電池容量有怎樣的關系?

純電動汽車的續航里程和電池容量關系密切。

電池容量越大,汽車儲能能力越強,續航里程通常也就越大。就像油箱越大,能裝的油越多,車子能跑的路程就越遠。

單位電耗用續航里程除以電池容量得出,比如長城 C30 EV 的點位電耗是 7.5,這意味著每度電可行駛 7.5 公里,選車時應選單位電耗數值高的,更省電。

電池能量密度也很重要,它表示電池的平均單位體積或質量所釋放出的電能。同等電池容量的電池組,能量密度越大,所占體積越小。

另外,電機效率、電控系統效率同樣會影響續航里程。制動能量回收對續航里程影響也很大。

純電動汽車開空調會耗電,制冷每小時消耗 1 - 3 kWh,按每百公里 15KWh 能耗算,會使行駛里程減少 6.7 - 20 公里。制熱一小時耗電量 2 - 8 度,理論上可減少行駛里程 13 - 53 公里,不過夏季開空調制冷對行駛里程影響幾乎可忽略。

要提高純電動汽車續航里程,可從創新電池材料提高電池能量密度,不斷優化電池管理系統 BMS 降低汽車電耗入手。而且電池容量每年以 5% - 6%的速度增長,更密集的存儲和更多的電池能讓車輛行駛更長時間、加速更快。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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