紅旗新車的智能駕駛輔助系統怎么樣？

紅旗新車的智能駕駛輔助系統相當出色。

比如全新紅旗 H5，其智能駕駛輔助系統達到 L2 級，有 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，能實現多種實用功能。像 IHC 智能遠近光燈，車速 40km/h 以上前方無光源會推薦遠光燈開啟，探測到對向來車或同向前車尾燈等光源能自動切換近光燈，操作便捷。自動泊車功能包含水平泊入、垂直泊入及水平泊出模式。AEB 主動制動系統工作速度區間 10km/h - 85km/h，由車輛碰撞迫近制動和動態制動支持系統組成，危險時主動剎車。ACC 自適應巡航加 LDW 車道偏離預警系統，ACC 協調方向盤和剎車，LDW 基于側視和前視攝像頭檢測路況，有危險向駕駛員報警。BLIS 盲區監測系統，有車進相鄰車道盲區后視鏡指示燈示警，倒車也能自動監測盲區車輛。還有 ESA 緊急避讓轉向輔助和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統，危險時預調方向盤或主動制動提升安全性。

SACC 高級巡航，車輛 0 - 150km/h 車速范圍內可自適應巡航，還能識別車道保持車輛居中，全自動泊車功能優化，能應對垂直、水平、斜向三種方向泊車，甚至“魚刺”型車位也能搞定。AEB 自動緊急制動系統對突發情況如外賣騎手穿梭能預警或制動保障安全。

紅旗 E-QM5 PLUS 擁有先進自動駕駛技術，能自動跟車、車道保持。長途行車中，ACC 自適應巡航自動跟隨前車行駛，緩解駕駛疲勞，提升便利性和安全性，在高速和擁堵城市道路都適用。盲區檢測功能實時監測車輛兩側盲區，有車進入盲區就警報提醒駕駛員，避免碰撞。車外行人警示音功能監測車身周圍行人動態，迅速提醒駕駛者，減少事故。遇到旁車突然插入車道，車主來不及響應，AEB 主動緊急制動系統自動緊急制動避免事故。車位難找角度刁鉆時，自動泊車功能幫忙，車主穩坐車內，系統自動泊車。還有 FCW 前方碰撞預警、倒車影像等輔助功能，提升安全性便利性，體現品牌對未來智能出行的思考。

紅旗 HS3PHEV 的 L2 級智能駕駛輔助系統是安全保障，碰撞預警系統車輛前方有障礙物或前車突然減速迅速警報，讓駕駛者及時反應避免事故，引入并線輔助功能讓變道更從容，減少視線盲區意外風險。盲區監測系統實時監控，檢測到車輛接近通過外后視鏡警示燈提醒，城市交通環境優勢明顯。狹窄小區道路或光線不足地下停車場，360 度全景影像系統多個高清攝像頭協同工作，實時捕捉環境，無縫拼接畫面，全方位視角確保清晰了解四周情況，提升停車行駛安全性。

紅旗 HS3PHEV 舒適性不錯，超長軸距提供寬敞空間，減少旅途疲勞感，超大全景天窗有更多自然光照。智慧座艙有液晶儀表盤和觸摸中控屏，語音控制系統簡化操作，無線充電設備貼心，前排座椅兩側無線充電板方便手機充電，遠程及預約充電功能便利。車主贊賞其智能駕駛輔助功能，認為城市交通中安全感強，舒適性與科技感結合提升乘坐體驗。

紅旗混動智能駕駛輔助系統表現出色，集成多種實用功能，ACC 自適應巡航自動保持與前車安全距離，減輕駕駛疲勞，車道保持功能及時警示并修正方向確保安全，復雜路況能與動力和四驅系統協同工作。

紅旗 H 系列智能駕駛輔助系統整體不錯，以紅旗 H5 為例，L2 級智能輔助駕駛，硬件配置滿足標準，多種功能實用。