不同品牌汽車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)效果有何差異？

不同品牌汽車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)效果確實(shí)存在差異。

沃爾沃的表現(xiàn)較為出色，比如沃爾沃 XC60 在相關(guān)測(cè)試中堪稱(chēng)標(biāo)桿，通過(guò)了所有測(cè)試項(xiàng)目，且達(dá)到最高速度，還伴隨著 AEB 啟動(dòng)安全帶強(qiáng)力約束。

理想 ONE 在一些測(cè)試中表現(xiàn)不佳，比如在主動(dòng)剎車(chē)實(shí)測(cè)中“翻車(chē)”，30km/h 的速度下無(wú)視障礙物。

自主品牌中，名爵的主動(dòng)剎車(chē)技術(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)曾對(duì)沃爾沃 XC90、斯巴魯 Legacy、林肯 MKX、本田思域、大眾帕薩特 5 款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試。其中沃爾沃 XC90、斯巴魯 Legacy、林肯 MKX 使用的防撞擊系統(tǒng)比本田思域、大眾帕薩特使用的撞擊緩和系統(tǒng)效果更好。在理想速度下，防撞系統(tǒng)放慢車(chē)輛速度的頻率是撞擊緩和系統(tǒng)的兩倍，成功率也更高。非理想狀況下，防撞系統(tǒng)減速成功率達(dá) 74%，撞擊緩和系統(tǒng)僅 9%。

在年度 AEB 測(cè)試中，理想 ONE 力壓沃爾沃、寶馬，成為年度冠軍，說(shuō)明其在主動(dòng)安全方面有一定優(yōu)勢(shì)。

小米 SU7、特斯拉 model 3、蔚來(lái) ET5 進(jìn)行主動(dòng)剎車(chē)能力大橫評(píng)時(shí)，在不同項(xiàng)目中各有表現(xiàn)。比如 ACC130 公里每小時(shí)面對(duì)車(chē)禍慘案現(xiàn)場(chǎng)的主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試中，model3 完成最高時(shí)速的主動(dòng)制動(dòng)剎停；ACC 消失的前車(chē)主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試中，model3 依然表現(xiàn)最佳；鬼探頭場(chǎng)景中，model3 也有較好表現(xiàn)。最終 Model3 總分排名第一，小米 SU7 排名第二，蔚來(lái) ET5 排名第三。

不過(guò)需要注意的是，無(wú)論自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)如何，都不能替代人的專(zhuān)注駕駛，安全駕駛始終是最重要的。