哪些車型容易出現剎車抱死的情況？

有些車型在使用過程中容易出現剎車抱死的情況。

比如比亞迪速銳，行駛 11 萬公里時，客戶反映制動燈常亮，偶發手剎拉起后車輛制動抱死無法行駛。原因有制動燈開關異常、后輪分泵活塞不回位、制動總泵或 ABS 總泵故障、PCV 閥故障等。最初更換膠墊解決制動燈問題，但客戶離店后又出現剎車抱死，最終更換制動總泵和 ABS 總泵才解決。

奔馳進口車 GLS450，今年 1 月購買，行駛中會急剎驟停，有時無障礙物也會直接抱死。4S 店稱是車輛主動制動輔助系統，檢測未發現質量問題，建議開車前手動關閉該功能。

速騰汽車后輪抱死可能是制動鼓進水，比如車輛放置久、雨后開車未及時排水、洗車時進水未處理導致生銹，跟制動蹄片間隙消失。也可能是剎車總泵間隙過小或沒間隙、真空助力器壞、總泵發卡、油管憋死油不回流、分泵發卡。還可能是制動系統進水或有雜質，更換制動液未清洗系統致主缸皮碗泡漲，油質過臟致油管堵塞總泵壓力大。

奧拓開兩年，緊急情況重踩剎車前輪抱死有摩擦聲和痕跡。

五菱之光制動系統進水會致主缸皮碗水泡膨脹需立即更換，制動盤剛度不足高溫變形、剎車片配合不合理也會造成車輪抱死。

要避免這些情況，高速行駛提前發現狀況，利用發動機制動降速，點剎制動，雨后濕滑路面降低行車速度。