牽引車的維護保養需要注意什么?

牽引車的維護保養要注意很多方面。

首先是潤滑系統,要檢查潤滑油油位,保證在正確范圍,發現油質污濁或變質及時更換,按條件補充或換合適的油,查看連接件有無松動。

其次是冷卻系統,定期檢查冷卻液液位和質量,查看管路及連接件是否漏水,清洗冷卻器外表面。

輪胎維護也很重要,檢查氣壓在制造商建議范圍,磨損過度要更換,定期旋轉和平衡輪胎,清洗輪緣和胎面。

制動系統要查看制動液液位,檢查制動片和盤的磨損,留意管路和連接件有無泄漏,定期清潔。

電氣系統要定期檢查電池充電狀態和液位,接線和連接件是否松動,清潔并檢查燈光和信號系統。

還要做好內部和外部清潔。

每日保養要檢查冷卻水位、燃油儲存量、發動機潤滑油位、油管等附件滲漏、車輪螺栓和輪胎氣壓、轉向及制動系統、電氣系統、牽引銷,還要除污。

每周一級保養要清洗空氣濾清器、蓄電池,清除發動機和起動機污垢,檢查風扇皮帶等,還要檢查各管接頭、散熱器等,調整前輪輪殼軸承和前束,調整制動踏板自由行程,檢查懸掛鋼板彈簧等,檢查全車油量,檢查手、腳制動器,緊固傳動軸和萬向節,檢查輪胎氣壓和胎面,擰緊各部件螺栓螺母,放出柴油箱積垢和水,啟動發動機查看有無雜聲和滲漏,按規定潤滑。

每月二級保養重復一級保養工作,檢查氣缸壓力、氣門間隙、節溫器,調整手、腳制動器摩擦片間隙,檢查鋼板彈簧騎馬螺栓螺母,清洗發動機潤滑油系統并換機油,檢查曲軸箱通風接管,檢查變矩器等的潤滑油和液壓油,檢查發動機和起動機,按規定潤滑。

每半年三級保養重復一、二級保養工作,檢查調整連桿和曲軸軸承徑向間隙及曲軸軸向間隙,清洗活塞和活塞環并測量氣缸磨損,清洗檢查氣門和氣門座,檢查調整發電機調節器,清洗檢查發動機和起動機,檢查潤滑傳動軸和轉向機構部件,檢查前后橋和主減速器總成嚙合情況,調整前后輪殼軸承間隙,查看車輪擺動并兌換左右車輪。

換季保養要清洗柴油箱和濾清器,清洗冷卻系并潤滑放水開關,清洗發動機潤滑系,清洗變速箱等,清洗蓄電池并調整電解液比重和充電,按規定潤滑。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

汽車防凍液生產企業要從原材料、配比、攪拌、檢測、包裝存儲等多個環節嚴格把控,才能保證產品的穩定性。首先,精選優質的乙二醇、去離子水和各類添加劑是基礎,精確配比各成分比例影響著防凍液的各項性能。接著,用專業設備充分攪拌,讓成分均勻融合。同時,
不同車漆類型在汽車拋光時,對拋光蠟選擇、拋光機轉速及壓力控制等方面都有不同要求。比如在拋光蠟上,深色車漆處理嚴重劃痕可用粗蠟,淺色車漆處理中度劃痕適合用中蠟,且淺顏色漆與深顏色漆、風干漆與烤漆所用拋光蠟都不一樣。在拋光機轉速方面,不同車漆不
購買防凍液時,建議重點關注 ASTM(美國材料與試驗協會)或 OEM(原始設備制造商)認證。ASTM 認證作為行業標準,能夠確保防凍液的質量與性能達到一定水準;而 OEM 認證代表著符合原始設備制造商的要求,從源頭保障產品適配性。這兩種認證
柴油箱防凍液進入的原因主要有氣缸墊受損、機油散熱器故障、噴油器銅套密封圈損壞等。當氣缸墊破損,冷卻系統中壓力較高的防凍液會經損壞處流入機油回流孔,從而進入油箱;機油散熱器出現問題或被腐蝕,防凍液便會混入機油,最終進入油箱;噴油器銅套的密封圈
上劃加載更多內容
AI選車專家