摩托車剎車系統(tǒng)保養(yǎng)要注意什么
摩托車剎車系統(tǒng)保養(yǎng)要注意以下這些方面。
首先,要留意剎車卡鉗活塞的作動(dòng)情況。雙活塞以及對(duì)向四活塞的剎車卡鉗活塞作動(dòng)不同步時(shí),可用活塞清潔劑解決。活塞臟了難歸位,來(lái)令片易一直貼在碟盤上。拆活塞時(shí),若活塞鉗和空氣壓縮機(jī)里的氣體都無(wú)法拆下,可將剎車油管接到剎車主缸,用自來(lái)水推擠,但要等剎車主缸和油管內(nèi)水分完全干掉再裝回。
其次,關(guān)注卡鉗油封的反轉(zhuǎn),它能讓變形的油封恢復(fù)原狀,還能讓前進(jìn)的活塞回位。油封既能防止剎車油外漏,又能輔助活塞歸位。
再者,騎行前要檢查制動(dòng)液泄漏。操作制動(dòng)手把,若制動(dòng)力像“海綿”一樣軟綿,可能制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)空氣了,要到維修店排氣。檢查制動(dòng)液是否泄漏,若泄漏要擦凈并修理。還要檢查制動(dòng)鉗處有無(wú)泥沙,有就清理干凈。定期到維修站檢查也重要,用主支撐支起車,檢查制動(dòng)液液位是否低于最低刻線,低于要補(bǔ)充。觀察制動(dòng)液顏色,變化了說(shuō)明老化需更換。
另外,擰松副油缸上部放氣螺釘,用針筒抽吸舊油,過(guò)程中隨時(shí)添加新油,待新油流出且制動(dòng)液添加到上限,回裝密封皮膜和貯油室蓋。注意油液有腐蝕性,不能用口。
還有,兩種不同品牌以上制動(dòng)液不能混合使用,防止日曬雨淋、水分和礦物油混入,主油缸皮碗不能敞開(kāi)放置,使用醇型制動(dòng)液前有白色沉淀要濾凈。
最后,鼓式前制動(dòng)器調(diào)整時(shí),支上主支架,測(cè)量前制動(dòng)閘把自由行程為 10~20MM,不在規(guī)定范圍要順時(shí)針或逆時(shí)針調(diào)整前制動(dòng)螺母,緊握幾次前制動(dòng)閘把檢查工作是否良好。后制動(dòng)器調(diào)整時(shí),用主支架支撐摩托車,測(cè)量后制動(dòng)踏板行程為 20~30MM,調(diào)整方法同前制動(dòng)器。
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