問(wèn)

怎樣計(jì)算自己車輛的車損險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

要計(jì)算自己車輛的車損險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),首先得清楚車輛的座位數(shù)和使用年限。

6 座以下汽車,0 - 1 年車損險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi) 630,費(fèi)率 1.5%;1 - 4 年車損險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi) 594,費(fèi)率 1.41%。

6 - 10 座汽車,0 - 1 年車損險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi) 756,費(fèi)率 1.5%;1 - 4 年車損險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi) 713,費(fèi)率 1.41%。

車損險(xiǎn)的計(jì)算方法多樣。新的保費(fèi)計(jì)算公式是(基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)÷(1-附加費(fèi)用率))×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。

按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)確定,投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)依據(jù)投保時(shí)保險(xiǎn)合同簽訂的同類型新車的市場(chǎng)銷售價(jià)格(含車輛購(gòu)置稅)來(lái)定,無(wú)同類型新車市場(chǎng)銷售價(jià)格的,由投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定。

還能按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定,投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值根據(jù)投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格確定。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的折舊按月計(jì)算,比如 9 座以下客車月折舊率為 0.6%,10 座以上客車月折舊率為 0.9%,最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車新車購(gòu)置價(jià)的 80%。折舊金額=投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)×被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)×月折舊率。

也可以在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。車損險(xiǎn)計(jì)算公式為汽車損失險(xiǎn)保費(fèi)=(基礎(chǔ)保費(fèi)+車輛購(gòu)置價(jià)*費(fèi)率)*優(yōu)惠系數(shù)。

現(xiàn)行的車損險(xiǎn)有三種保險(xiǎn)形式,一是按照新車購(gòu)置價(jià)承保;二是按照車輛的實(shí)際價(jià)值承保;三是按照雙方協(xié)商的價(jià)格承保。按照新車購(gòu)置價(jià)承保時(shí),汽車車損險(xiǎn)計(jì)算公式為汽車車損險(xiǎn)保費(fèi) = (基礎(chǔ)保費(fèi) + 車輛購(gòu)置價(jià) * 費(fèi)率) * 優(yōu)惠系數(shù) 。

第二年車損險(xiǎn)計(jì)算時(shí),一般私家車年折舊在 7%左右。車輛折舊的計(jì)算方法為:折舊金額=保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)×被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)×0.6%。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

貨車搭電時(shí),可通過(guò)查看外觀、電量指示窗、啟動(dòng)表現(xiàn)、萬(wàn)用表測(cè)量等多種方式判斷被搭電車的電瓶是否損壞無(wú)法搭電。查看電瓶外觀,若有鼓包、漏液等明顯損壞跡象,可能已無(wú)法使用;查看電量指示窗,了解電量情況,若嚴(yán)重虧電可能需更換。啟動(dòng)時(shí),若打火吃力、大
當(dāng)寶馬 320 因電力不足無(wú)法啟動(dòng)時(shí),就是搭電的最佳時(shí)機(jī)。車輛電力不足的情況較為多樣,像放置過(guò)久,特別是在寒冷冬季,受低溫和自然放電影響;或是電器設(shè)備使用不當(dāng),停車熄火前未關(guān)閉用電設(shè)備等。車齡大的車在這方面更為敏感,冬季停放多日就可能電力不
做汽車搭電時(shí),應(yīng)遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”的原則,先用紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極。這是因?yàn)檎?fù)極接反可能導(dǎo)致引擎無(wú)法啟動(dòng),甚至燒壞零部件。先連正極能避免形成負(fù)電回路、產(chǎn)生火花。而連接負(fù)極時(shí)可接到待充電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。操作
搭電寶救援對(duì)操作人員在汽車知識(shí)、交通規(guī)則、應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通、急救等方面均有技能要求,且最好持證上崗。操作人員要熟知不同車型構(gòu)造、電路系統(tǒng),精準(zhǔn)判斷電池虧電情況與原因,按正確流程搭電,避免損害車輛。同時(shí)要遵守交通法規(guī),在復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)迅速應(yīng)對(duì),與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家