汽車空調不涼是散熱風扇故障導致的嗎

汽車空調不涼不一定就是散熱風扇故障導致的。

散熱風扇故障確實可能引起空調不涼，比如風扇不轉，制冷劑無法冷凝，就基本不制冷了；風扇電機燒壞也會導致風扇不轉，影響空調制冷。

但汽車空調不涼還有其他原因。膨脹閥損壞，會直接導致空調制冷不良。

缺乏制冷劑也常見，因為空調密封裝置不是絕對密封，制冷劑會飛散，普通車輛一般 2 - 3 年要添加一次，有的甚至一年一次。

還有漏點，制冷劑泄漏，剛加氟利昂當天涼，沒多久又不涼，檢修發現氟利昂壓力不夠，找出漏點檢修后再加氟能解決。

冷凝器長時間不清洗容易堵塞，臟物多影響散熱進而影響制冷效果。

不供電也不行，空調繼電器觸電斷開、保險絲熔斷，壓縮機就不工作，也不會制冷。

另外有燒壞的地方，像壓縮機電磁閥線圈燒壞導致壓縮機不工作；壓縮機內部磨損嚴重、軸承卡住、閥片破損卡住等，直接更換壓縮機就行。

還能通過手摸空調高低壓管初步判斷故障。低壓管和高壓管都是常溫且壓縮機不工作，可能有漏點沒氟利昂，檢修漏點重新加氟。

低壓管冰涼高壓管發熱但不燙手壓縮機工作正常，可能氟利昂不夠要加注。

低壓管不涼高壓管燙手壓縮機正常，可能散熱風扇不轉。

低壓管結霜壓縮機正常，可能蒸發器結冰或者膨脹閥和傳感器故障。

低壓管不涼高壓管結霜壓縮機正常，可能是冷凝器或者空調某段管路堵了。

像帝豪 EV 空調不制冷，經檢查是散熱風扇內部短路導致保險絲熔斷，換新的風扇和保險絲，清除故障代碼，多次試車故障排除。