問

不同路況下車道保持的效果有何差異？

車道保持是一種智能駕駛輔助系統(tǒng)，能幫司機(jī)讓車保持在原車道行駛。

它通過攝像頭識別車道標(biāo)識線，司機(jī)主動正常變道開轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)就不介入。開啟后正常行駛儀表盤顯示相關(guān)圖標(biāo)，偏離車道顯示燈亮。

系統(tǒng)靠內(nèi)置攝像頭監(jiān)控道路標(biāo)識線，車稍偏離就通過傳感器調(diào)整方向盤。比如林肯冒險家的車道保持系統(tǒng)，在高速公路上表現(xiàn)不錯，自適應(yīng)巡航是全速域的，0 - 120km/h 內(nèi)可用，啟動速度 7 - 8km/h，啟動后默認(rèn)最低設(shè)定速度 30km/h。車速超 65km/h 車道保持和輔助功能激活，能有效減少駕駛疲勞，還能在 HUD 中顯現(xiàn)，有聲音或圖像提示，滿足不同駕駛風(fēng)格。

冒險家二雅原車帶三種車道保持模式，一種只警告，壓線方向盤震動提醒；一種開啟帶輔助，快壓線方向盤輕微糾正，順滑不突兀。

在試駕中，高速行駛開啟輔助功能，沒開轉(zhuǎn)向燈偏離車道，方向盤會有力反方向作用力提醒修正。而且這套系統(tǒng)能應(yīng)對各種路況下的車道線，RTA 后方交通預(yù)警功能通過后視鏡警示燈提示后方來車情況。

總之，不同路況下車道保持效果有差異，高速上表現(xiàn)較好，能減輕疲勞，應(yīng)對復(fù)雜情況。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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