路虎發(fā)現(xiàn)神行的操控性好不好

路虎發(fā)現(xiàn)神行的操控性非常不錯。

首先，它符合空氣動力學的車身設計，緊致的底盤調教，極大程度分擔了駕駛者的操控難度，讓開車變得舒心，帶來愉悅的駕駛體驗。

其次，前置四驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的懸掛設置，提升了整車的彎道通過性能，也保證了乘坐的舒適性。

電動助力系統(tǒng)使得車輛通過彎道時，方向盤操控輕盈靈活不吃力。

還有，其轉向精準，懸掛系統(tǒng)調校得當，在彎道中能保持良好姿態(tài)，減少側傾，給駕駛者充足的信心。

另外，頂配版發(fā)動機最大功率可達 177kW，最大扭矩可達 340N·m，搭配 9 擋手自一體變速箱，讓動力系統(tǒng)發(fā)揮得淋漓盡致，能滿足日常用車需求。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)神行的操控性在多方面都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來難忘的駕駛體驗。