馬丁汽車的發動機技術有何創新？

馬丁汽車的發動機技術創新多多。

比如全新的 V12 發動機，以 835 馬力和 1000 牛米扭矩展現強大性能。進行了全面創新和優化，硬件上有增強型氣缸體和連桿、新設計的氣缸蓋和凸輪軸、新的進排氣口。火花塞和噴油器重新設計結合，優化燃燒過程。

還配備高轉速、低慣性渦輪增壓器，提升性能和節氣門響應速度。

馬丁 V8 Vantage 的發動機采用輕質鋁合金材料，減輕重量提升操控和重量分布，符合燃油經濟性與環保排放要求。這是 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率 375kw，扭矩 685 牛米，2000 到 5000 轉提供充沛動力，匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順。散熱性能好，降低燃油消耗和尾氣排放。

但鋁合金承受高溫高壓能力有限，改裝潛力受限制。

阿斯頓·馬丁宣布推出全新雙渦輪增壓 V12 發動機，動力高達 615kw，扭矩 1000Nm，原因是客戶喜歡大排量。內部研究表明人們想要大排量發動機，駕駛員與 V12 或 V8 有真正情感紐帶，小型六缸發動機無法提供這種情緒價值。

新 V12 發動機對驅動過程所有階段細分提煉，重新設計氣缸頭、進氣排氣端口，配置新的凸輪軸，布置新點火插頭和高流量燃料噴射器，優化燃燒，性能效率佳，渦輪增壓器性能好反應快。