特斯拉電車在極端天氣下的性能怎樣？

特斯拉電車在極端天氣下的性能十分出色。

在極寒天氣中，其續航表現優異。比如國外博主 Johnathan Zoes 駕駛 Model Y 抵達北冰洋海岸線，31 天旅行中低溫續航與冬季能耗穩定，中國制造的 Model 3 在零下 40 攝氏度的北極圈也能滿足出行需求。這是因為車輛有行業領先的熱泵技術，能轉移外部熱量到車內，降低能耗，熱管理系統還能智能分配管理熱量，讓核心零部件處于最佳工作狀態，保障穩定續航。

在應對冰雪路面時，特斯拉操控平穩，雙叉臂式前懸架和多連桿獨立后懸架能抑制車輪跳動，均勻配重讓車輛在濕滑、薄冰路面更穩定，轉彎輕松。

臺風暴雨等極端天氣下，能耗表現也不錯，像 Model 3 行駛 11 公里，能耗表顯僅 13.5kWh/100km，Model Y 車主跑順風車收益不錯且補能花費少。

不過，極端天氣下特斯拉續航也受溫度影響，寒冷時電池效率降低續航減少，低于零攝氏度可能減少 20%-30%，高溫時空調用電會讓續航下降。但特斯拉通過軟件優化和電池管理盡力提升表現。

特斯拉在國內東北和偏遠地區受歡迎，在北歐也賣得好，是因為先進的電池技術和卓越的溫控系統保證了寒冷天氣下的續航和性能，獨特品牌魅力和設計理念也吸引消費者。意大利的 Model 3 煥新版也很受歡迎。

總之，特斯拉電車在極端天氣下整體性能出色。