插電式混動車的保養成本高嗎？

插電式混動車的保養成本其實不高。

插電混動車輛有純電和燃油兩套驅動系統，但相比單純的電驅動和燃油驅動，保養費用也就高兩三百元。純電驅動下，換油周期約 15000 公里，每年機油維護兩次，能省一次機油保養成本。剎車片使用壽命長，無帶式轉向助力泵等部件，能節省部分成本。保養時要檢查三電系統、發動機系統等常規項目。像比亞迪唐插混車，平均一年花費不到五百塊。

方便充電時保養周期能延長，比如 DM-i 車型方便充電可無視 HEV 里程一年一保養，不方便充電就 5000 公里一保養，實際保養沒那么頻繁。插電混動的電池不用保養，定期檢查就行，像比亞迪的電芯終身保，首任車主三電終身質保。

相較于傳統汽油車，混動車省油，保養費用在日常維護上合理。內燃機高效運行，燃油消耗低，減輕保養成本壓力。

油電混動便捷操控，續航能力好，但保養成本和插電式差別不大。電池是核心組件，維護費用曾較高，現在隨著技術進步和保修政策優化在降低。

總之，插電式混動車保養費用和普通汽油車相近，關鍵是選適合自己的車，了解保修政策和維護周期。混動車型換油周期長，以一萬公里保養周期為例，燃油車換機油約 350 元，混動純電動驅動少用發動機，可 15000 公里換一次機油，一年保養兩次能省一次費用，越用越省錢。混動車維護保養和純燃油車差別不大，電驅模塊基本免維護，主要是換機油和四濾，在零下地區要注意發動機工作溫度和機油液位。

宋 PLUS DM-i 油耗比純燃油的 RAV4 榮放低，不充電當純燃油車開油耗也只有一半，有充電樁更低。后期維護保養成本，合資車普遍比國產車高，豐田也如此。