汽車發動機的冷卻系統如何工作？

汽車發動機的冷卻系統是通過一系列部件協同工作，將發動機產生的多余熱量散發出去，確保發動機在適宜溫度下運行。

冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、水管、補液罐、發動機機體水道、氣缸蓋水套等構成。

冷卻液從散熱器出口流出進入水泵進口，部分冷卻液會流到加熱器芯為乘客艙加熱和除霜。冷卻液從水泵出口流出進入發動機氣缸體和氣缸蓋的水套中循環，吸收熱量。

冷卻系統有大循環和小循環兩種模式。發動機剛啟動時，節溫器關閉，冷卻液不通過散熱器，進行小循環。當發動機溫度升高到規定值，節溫器開啟，冷卻液流進散熱器冷卻，這就是大循環。

水泵如同心臟，為冷卻液循環提供動力。散熱器通過增大散熱面積和風扇抽吸加速冷卻液冷卻。節溫器依據冷卻液溫度控制大小循環切換。風扇安裝在散熱器后面且與水泵同軸，提高通過散熱器芯的空氣流速。補償水桶能調節冷卻液量，減少損失。冷卻強度調節裝置能改變空氣流量或冷卻液循環流量，保證發動機處于最佳溫度。

為確保冷卻系統有效工作，要定期保養。一是選擇合適的冷卻液，最好用防凍液。二是檢查各部件狀態，如修理散熱器漏水，修復水泵、風扇異常等，發動機過熱要檢查缺水情況。三是調整風扇皮帶緊度，過緊或過松都不好。四是定期清洗水箱和散熱器內部的水垢，加入清洗液浸泡后啟動發動機運行再放出清洗液，最后用清水沖洗。

總之，冷卻系統各部件緊密配合，做好保養維護，才能保障發動機正常運行。